moin Forum

bin neu hier (->Begrüssungsforum) und hab gleich ma ne Frage:

bei meiner Mustang is ab Werk ja nur n Tacho dran. Der is mir jetzt verreckt und ich hab nen Fahrradtacho mit LED's beleuchtet und da rein gepappt als Übergangslösung. Jetz hätt ich da gern nDrehzahlmesser drinn nur weiß ich net ob das geht mit der Zündung weil ich nur 19W und 5W Anschluss hab (s. Schaltplan u.) und in der Einbauanleitung steht 12W...

Ausserdem gibts ja ziemlich viele verschiedene DZM (die alle gleich aussehn) mit unterschiedlichen Periodenzahlen (36000 per, 24000 per usw.) die glaub ich irgendwas mit den Polschuhen zu tun ham. Welchen bräuchte ich da?

Hier noch der Schaltplan

Ich hoffe ihr könnt mir helfen :mopet:

EDIT: Okay das erste hat sich wohl schon erledigt hab ma die Schaltpläne von den älteren Modellen die Serie mit DZM ausgeliefert wurden (Florett RMC) angeschaut un die sin auch ans gelbe Kabel (19W) angeschlossen. Also bräucht ich nur noch die Periodenzahl zum Glücklichsein

alles klar hat sich erledigt.
für alle dies interessiert man brauch einen mit 24000 per der ans gelbe Kabel angeschlossen wird.

kann geschlossen werden...

bist du dir da sicher? glaube kaum dass die RMC (klick) von 75 ne Kontaktlose Zündung hatte?!? und nach Schaltplan hat sie die gleiche Zündanlage (19/5W)

so hatte ich das auch in erinnerung. Nur die Mokicks hattten nach '72 oder so noch Kontaktgesteuerte Zündungen soviel ich weiß. Und meins hat auf jeden Fall eine.
Aber wenn mich net alles täuscht isses dem DZM ziemlich egal ob Kontakt oder net weil er net direkt die Zündimpulse misst sondern von der Frequenz des Wechselstromes auf die Umdrehungen des Polrades schließt.

Gruß Chris

jo gut alles klar dann hol ich mir jetzt einen mit 24000 per und bin glücklich Danke euch allen für die Hilfe