neue vw motoren

Original von Bender

Original von Andre {MMO}
jo du redest hier immer vom turbolader und von nem kompressor für untenrum...

da der turbo erst spät einsetzt wird wahrscheinlich der kompressor nur so lang eingesetzt bis der turbo einsetzt....
löl. was für ein loliger satzt mit lauter einsetzten....

jo ich hab schon verstanden wie das gemeint war, nur wars mir halt bisher net bekannt das man in einen motor turbo & kompressor gleichzeitig einbaun kann, sondern nur ENTWEDER - ODER...........

Also meiner meinung nach ist Hubraum durch drehzahlen zu ersetzen.
Die Ferraris hatten soweit ich weiss früher so 4 liter 12 Zylinder die haben halt hoch gedreht wie sau aber waren auch dafür ausgelegt und gingen ab wie sau.
Natürlich sollte mann es immer in bestimmten Dimensionen sehen.

Ich meine 2 liter hochdrehend gegen 2.5 liter oder so und nicht 1,6 liter gegen 3,2 liter

:mopet:

Meintest du dieses Antriebskonzept?

Viel Leistung aus wenig Hubraum bietet die neue Motorengeneration "Twincharger" von Volkswagen. Mit den zweifach aufgeladenen Benzindirekteinspritzern will der Hersteller die Eigenschaften eines modernen Diesels mit den Vorzügen des Ottomotors verbinden. Ein Kompressor und ein Abgaslader sorgen in Verbindung mit dem nur 1,4 Liter großen Vierzylinder-FSI-Motor für eine Leistung von 125 kW/170 PS und ein maximales Drehmoment von 240 Nm, das in einem breiten Drehzahlbereich zwischen 1.750 und 4.500 U/min zur Verfügung steht. Das Antriebskonzept kommt erstmals im neuen Golf GT zum Einsatz, der auf der IAA debütiert. Der bis zu 220 km/h schnelle GT soll auf 100 Kilometern nur 7,2 Liter Kraftstoff verbrauchen.

Qelle: auto.t-online.de/c/10/41/04/1041046.html