Bei gegebenem Hub, wird ja z.B. die Bohrung kleiner, wenn ich den Hub verlängere.

So, nehmen wir an, ich wähle eine kleinere Bohrung und einen längeren Hub. Bei hohen Drehzahlen sind die Beschleunigungskräfte die bei den Totpunkten auf den Kolben sehr extrem, kritisch wirds insbesondere bei den Kolbenringen.

So bei gegebener Drehzahl, wo sind die Beschleunigungskräfte höher, bei kurzem Hub oder bei längerem Hub? Verstanden? :zwinker:

Die Kolbengeschwindkeit ist bei Motoren mit einem annähernd quadratischen Hub/bohrungs Verhältnis langsamer als bei Motoren mit z.B.38mm Bohrung, 42mm Hub. Du hast praktisch bei 10000U/min eine Kolbengeschwindigkeit von sagen wir 800km/h bei dem Quadrathuber. Bei 42mm Hub und 38mm Bohrung hast du 840km/h, also eine stärkere Belastung für den Kolben. Deshalb tunt man am besten Kreidlermotoren mit einem quadratischen Verhältnis. Du hast bei gleicher Kolbengeschwiwndigkeit eine höhere Drehzahl als bei vergleichbaren Zündapp/Sachs Motoren.