lernen richtig zu schreiben :hehe:


















sorry konnt nich anders
also erstma nen tuning krümmer+pott, ein und auslass was breiter machen, oder auch andere steuerzeiten, dann kannste ja noch nen anderen ass+gaser nehemen und dann sollte sie schon richig gut rennen.

Gleiches Thema, gleiches Töff

Klingt jetzt bisschen altklug und ich weiß, eigentlich dürft ich hier nich so rumstressen, aber das hatten wir schon... :unschuld:

Vergaser Ass
Übersicht
Für die Zukunft immer gut

ich denk es wird dir anzug und nen bisserl enspeed bringen; also bei meiner prima hats net sonderlich viel gebraucht; erst als ich dann den zyli und auspuff noch gemacht hab kam richtig bums

hmm also ich würd dir da zu den teilen von der supra 4 oder kx5 raten, aber mit ori zyli bringt das ganze sowieso nüscht viel, ich denk ma höchstens spritverbrauch.

edit: mist da war einenr schneller

Guck nochmal meinen Beitrag an, ich hab editiert...:)

Mach doch zum Anfang erstmal einen größeren Krümmer dran, optimier deine Luftzufuhr und bedüse entsprechend. Dann läuft die auch bestimmt schon 40-45! Und ich dachte genau das hast du vor, klein anfangen, einfach etwas tunen!

erster schritt wie Tobi gesagt hat
zweiter schritt Zylinder schleifen größerer Vergaser samt ass
dritter schritt 50er zylinder von Mokick oder KKR (für die harten) Übersetzung ändern
vierter schritt den Bearbeiten
fünfter schritt 80 ccm Zylinder entsprechenden Vergaser luftzufuhr optimieren Auspuff genau auf den Zylinder berechnen und geänderte Übersetzung und das is dann für die kranken

in denke alle fragen sind beantwortet

Original von Prima_crack
erster schritt wie Tobi gesagt hat
zweiter schritt Zylinder schleifen größerer Vergaser samt ass
dritter schritt 50er zylinder von Mokick oder KKR (für die harten) Übersetzung ändern
vierter schritt den Bearbeiten
fünfter schritt 80 ccm Zylinder entsprechenden Vergaser luftzufuhr optimieren Auspuff genau auf den Zylinder berechnen und geänderte Übersetzung und das is dann für die kranken

in denke alle fragen sind beantwortet

warum? du meinst feilen, oder?

ganz einfach so macht man es meistens :unschuld:

Z.b. Löcher in den Luftfilterkasten bohren, anderen Luftfiltereinsatz, die etwas Kranken fahren auch einfahc ohne Luftfilter, die schnallen sich dann so einen Damenstrumpf oder so über den Vergaser :hehe:

Hol dir erstmal einen P3 Krümmer, und von mir aus noch euren "Tuningauspuff im Ori-Look". Dann sehen wir weiter :daumen:

jo. bei ner hercules kann man gut ohne luffi fahern. die gibts ja wie sand am meer

und der "tuningauspuff im ori look" wird auch jamarcol genannt. also manuu wenn du den im ebay suchst gibst du besser jamarcol ein.......

Original von manuu
und des bringt echt was ohne den zylinder zu bearbeiten

Sonst würden wir's dir doch nicht sagen, oder?

@ Bender: Wie meinste dat.. wenn du mit Damenstrumpf fährst und entsprechend bedüst ist das eigentlich gar nicht soooo schädlich!
Ich hab damals meine Ciao nur so gefahren^^

@tobi: ich bin damals bei meiner garelli auch nur mit damenstrumpf gefahen aber der vergaser war trotzdem dauernd dreckig. kann mir vorstellen das das nicht so gut für meinen motor war....

@manuu: der jamarcol ist der vom mopshop. aber den gibts auch im ebay