So ich hab mir vor ca 3 Monaten von Hoffmann ne schwarze GT geholt..
Sah am Anfang wirklich ziehmlich heruntergekommen aus,viel Rost
Lack teilweise abgeblättert ..

Technisch war se auch nicht mehr so klasse zylinder fresser kein Kolben drin
und nachher hat sich herrausgestellt,dass die Kurbelwelle Höhenspiel hatte
Kette fehlte auch genauso wie Auspuff,Luftfilter hatte keinen Einsatz mehr
Schaltgriffgewinde kaputt,angenagte Griffe Licht vorne war nur die birne reingeklebt Kettenrad hatte spiel,da die Bohrungen ausgeschlagen waren.. aber zu alldem muss man auch sagen,dass ich net die Welt bezahlt habe und Hoffi mir auch geholfen hat/im moment noch hilft
Nun ja auf Grund von Geldproblemen,wurd auch nicht sofort was dran gemacht.



Dann wurde erstmal eingekauft :
-20mm BING vergaser
-orginal Ultra 80 auspuff anlage die nachher umgeschweißt wurde
-Fußrasten
-Lichtzeugs
-Kette
-neue Züge und außen Dinger
-Lampe und Politur artikel!
-Stahlnetzluftfilter (übergangsweise weil zu kleen)

Hier könnt ihr halt ein Bild sehen,wie se so ca aussah,da war der neue Motor schon drin.. Aber noch net richtig justiert und festgemacht. Ist ein Motor einer Ultra 80 mit ca 9PS 5 gang fußschaltung und 12v kontaktloser Zündung,leider is der 2te gang durchgelutscht und er mag es mal schön net zu greifen..



Zudem hab ich mal angefangen ein wenig zu polieren und fürn bissl Beleuchtung zu sorgen :



Dann ging es weiter :
Ich habe hinten das Heck gemacht..
Erst mit gfk hinterlegt hinter die riesigen Löcher,die warum auch immer da waren und das alte Rücklicht musste sich auch verabschieden,hinzuhab ich noch eine Nummernschildhalterung gebaut. Habe auch selber mal versucht das Heck zu lackieren,was aber kacke aussah,genau wie das gespachtelte naja einmal ist immer das erste mal Mit sprühdose
Seht selbst :




So ab dem Punkt bin ich erstmal ein bissl gefahren,hat richtig spaß gemacht!
Habn bissl gewheelt schön geheizt,abgestimmt! Die Karre dreht wie blöd,da ich noch die orginale GT(!!!) Übersetzung fahre,nicht mal die Übersetzung die normal die Ultra 80 hätte
gt übersetzung : 15:50
ultra Übersetzung : 15:40

Leider hats mir dabei den Kettenspanner derb verzogen naja musste man halt nach jeder Fahrt wieder zurück biegen


hatte mir dann auch nen Drehzahlmesser geholt,digital natürlich,welcher aber im Arsch war,aber nach viel Palaber und polizeilichen Drohungen gegen den spacken der mir das Teil verkauft hat ging der wieder zurück :


Sooo danach hab ich dann erstmal die Löcher vom Kettenrad+Felge aufgebohrt und angefangen Kettenrad,bremstrommel abdeckungen und
diverse andere sachen zu polieren! Sehr viel Arbeit ..

Der Luftfilter,welcher durch die Verbindung direkt am Vergaser saß,wurde mir dann zum Dorn im Auge und deswegen entschied ich mich da was zu machen..
Neuer Luftfilter wurde angeschaffen und für den richtigen Anschluss gesorgt
an dem Punkt jedoch war die Gt schon zum Lackieren auseinander gebaut
und das muss jetzt erstmal warten um dann wenn der Motor eingebaut ist,zu sehen wie ich das alles verlege.

Hier mal der Vergleich der Luftfilter :

hier mal die Teile die ich mir im Baumarkt gekauft habe
womit ich den Luftfilter wahrscheinlich schön in Fahrtrichtung legen werde!


Die schläuche werden dann aber schwarz

Sooo hab jetz nochmal bilder vom heck gemacht,nachdem nochmal Klarlack drauf gekommen ist!


Neuen lenker hab ich auch schon und für ne neue Fußrasten anlage
nen seitenständer und nen verstärkten Kettenspanner ist gesorgt by Hoffi aG

Meinungen?

ja sie is ja wie gesagt im aufbau

WIrd jetzt auch neulackiert und optik folgt auch noch einges sollte aber eher unauffällig sein

Hab heute noch net wieder weiter gemacht,war bei dem geilem wetter 32° erstma 5 stunden schwimmen

hm öl und stahlwolle danach polierset vom baumarkt...
Aber das schwimmerkammerndeckel pic is noch vor der behandlung mit dem wunderset!
Habs aber jetz gemacht,letztens sieht so hammer aus.. macht unheimlich viel aus.
Wenn ich batterien habe gibs auch pics

hier pics vonnner UBB

uuuuuuuuuuuuupdate hab mal heute wieder bilder gemacht von

polierten sachen geschliffenen teilen und neuen teilen =) have fun

Original von Kawasaki
Der Motor steht zu steil, dann läuft dir das ganze Getriebeöl nach hinten und deine Kupplung überhitzt. Würde ihn etwas "grader" setzen.

en

hm ja.. dann müssten die unterzüge noch umgeschweißt werden.. wenn er noch gerader stehen soll.
Was passiert genau wenn die kupplung "überhitzt" ?
Könnte man das problem nicht mit dem einfüllen von mehr getriebeöl lösen? Die doppelte Menge zum Beispiel?
Oder hat das dann auch Nachteile?

es gibt neue pics!!
es wurde lackiert






und zusammen gebaut







weiter gehts..



es fing an zu regnen!!! aah ganz schlecht für den noch nicht 100%ig ausgehärteten Lack!

provisorischer Schutz :



Angst ums moped macht erfinderisch

Die Halterung wurde nochmal komplett umgeschweißt,weggeflext neu ausgemessen und neu gemacht! So,jetzt steht der Motor nicht mehr so steil sondern liegt eher,so,dass das Getriebeöl nicht nur hinten am getriebe ist und die Kupplung durch zu wenich Schmierung überhitzt

Joar es wird was,mein schatz =)

Kann dieser Thread in das "laufende Projekte" dinge verschoben werden?

soo es ging weiter.. sie läuft nun einwandfrei !

Fast fertig nur kleinzeuchs fehlt noch...







noch meeeehr



mal der Lenker :