hi
joa seit etwa 2 wochen is der kawakile auch besitzer einer DT125R, ganz am anfang war sie komplett original, aber das kann ja nich so bleiben
Bj. 1996
neuer Motor + Verschleissteile am rahmen seit etwa 900km drin
TÜV seit 1 monat
Ja am anfang lief sie ihre braven 80km/h, jetzt sinds immerhin 115-120 je nach wind und kampfgewicht des fahrers.
Heute ham wir dann die Blinker sowie das Heck und vorderen Kotflügel etc. von der Kawasaki geklaut weil die grad en Schaden am Krümmer hat, jetzt fehlen nur noch die neuen blauen Faltenbalge aber wir sind zu faul zum einbauen
Sie is richtig schön leise und wird dann auch mal neu lackiert, nen Twinair luffi und den schnorchel weg und ne grössere Düse zum ausgleich...standard sachen halt, Höherlegung 5cm, Krümmer wird verchromt und nen anderer ESD (sonen Motocross ESD Oval ham wir im auge). So nun hier paar pics
joa seit etwa 2 wochen is der kawakile auch besitzer einer DT125R, ganz am anfang war sie komplett original, aber das kann ja nich so bleiben
Bj. 1996
neuer Motor + Verschleissteile am rahmen seit etwa 900km drin
TÜV seit 1 monat
Ja am anfang lief sie ihre braven 80km/h, jetzt sinds immerhin 115-120 je nach wind und kampfgewicht des fahrers.
Heute ham wir dann die Blinker sowie das Heck und vorderen Kotflügel etc. von der Kawasaki geklaut weil die grad en Schaden am Krümmer hat, jetzt fehlen nur noch die neuen blauen Faltenbalge aber wir sind zu faul zum einbauen
Sie is richtig schön leise und wird dann auch mal neu lackiert, nen Twinair luffi und den schnorchel weg und ne grössere Düse zum ausgleich...standard sachen halt, Höherlegung 5cm, Krümmer wird verchromt und nen anderer ESD (sonen Motocross ESD Oval ham wir im auge). So nun hier paar pics
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