Moin,

das ist der Überlauf.

Wenn zuviel Benzin in die Schwimmerkammer hineinläuft, dann kommt es dort wieder raus, bevor es in den Ansaugstutzen oder in den Luftfilter laufen kann.

Das kommt daher, weil das Schwimmerkammerventil nicht schliesst, dieses kann verschiedene Ursachen haben:

1. Schimmerkammerventil verschlissen, undicht, Dichtlippe fehlt, defekt
   
2. Schwimmer undicht, läuft voll und wird dadurch zu schwer!!!
   
3. Schwimmer-Aufhängung verbogen, Schwimmer kann nicht das richtige Niveau halten
   
4. Schwimmernadelventil verdreckt, Bohrung mit Harz o.ä. zugesetzt
   
5. Dreck kommt durch den Benzinfilter und setzt sich dort fest!
   [/list=1]
   
   
   Jetzt schaust Du Dir das Ventil mal genau an, auch den Schwimmer selbst. Es muss dort alles freigängig sein, nicht schwergäng!!! :ready:

Moin !

Der Vergaser ist halt nicht mehr der "Jüngste" :D,da tut überholen NOT !
In der Regel hängt aber meist der Schwimmer fest ! Bing Krankheit !

Winke Winke !

Ist der Schwimmer auch neu? Kann sein das er undicht ist und deswegen nicht hochgeht.

Hhm komisch. Wenn ein Vergaser überläuft hängt es zu 100% in der Kombination aus Schwimmer, Nadelventil und Sitz zusammen. Hier ist der Fehler zu suchen.

Bieg den Schwimmer mal so zurecht das er früher zumacht. Kann sein wenn er neu ist das Kraftstoffniveu nicht hoch genug ist um das Nadelventil zu schließen.

Weitere Idee wäre das der Sitz des Nadelventils ausgenudelt ist. Das ist aber eher unwahrscheinlich weil die Nadel aus Aluminum ist.

Was du noch probieren kannst: Gaser in die Hand nehmen, neuen Benzinschlauch anschließen, Schwimmer waagrecht halten und in den Schlauch reinpusten. Wenn er waagerecht steht muß das Nadelventil zu sein. Ist das nicht so Schwimmer wie oben beschrieben nachbiegen.

Hehe freut mich das ich dir helfen konnte.

Na dann :heizen: :heizen: :mopet: :flucht

Und bleib uns noch ein bischen erhalten