LoooooooL is ja ne Geile Karre ey Läüft die denn noch bzw springt se an Ehr nicht oder==???


Naja kanns dir sicher sein das die kein 2ter hat ... :ready:

Die würde ich nicht restaurieren ich würde die nach allen regeln des Tunings aufmotzen (nichts an der Optik) ist zawr ohne Federung gefährlich aber umso geiler

Original von CaptBalu
Die würde ich nicht restaurieren ich würde die nach allen regeln des Tunings aufmotzen (nichts an der Optik) ist zawr ohne Federung gefährlich aber umso geiler

schwachsinn, die muss wieder komplett original. Danach ist wenigstens was wert.

hajo,
da kann man schon was machen. Geh erstmal hin, bau den motor aus und schau ihn dir genauer an und check das ganze ding durch, öl mal alles neu und putz alles. Wenn du dast hast, bau ihn wieder ein teste ob er läuft. Wenn ja, kümmer dich um den rest

Übrigends, ein klemmender Kolben ist nicht gleich ein Kolbenfresser! Kann bei alten mofas öfters mit ein bischen öl und kraft wieder fit gemacht werden.

restaurier das ding. aus dem motor bekomsmt du nich wirklich was raus da es den zerhaut bei den sachs kupplungen!
naja mach öl ins zk loch rein und warte, war an meiner bergsteiger auch!

loool sieht aus wie n altes fahrrad mit motor...
welche marke das ist oder so weißt auch ned oda

Ein Kumpel von mir hat auch son Ding gefunden, mit Papieren und allem. Die Marke ist "REX"

Greez

najo bissle gammlig aber klar gehört ma wieder echt alles fit gemacht wenn ich mich ned irre hat mein freund den motor auch unter seinem hercules moped 220 oder wie das heisst

der Motor sieht aus wie von ner Hercules MP4

Den Tank innen sandstrahlen? Ich bezweifel das das geht....! Aber du machst das schon!

Original von alexvf
Aufm zyli sind zwei löcher für zk also könnte man doppelzündung einabauen (wär lustig und des geht uch hab schon ma 2 zk drin gehabt) das eine loch is mit ner schraube zugemacht.

also was du als doppelzündung bezeichnest, is wahrscheinlich dekompressionsschraube ( oder wie auch immer man es nennt ) und das andere is halt die ZK

Jo, fett mach wat draus !!!

Ich hab vor kurzem mit nem Kumpel Zeitung ausgetragen und da sagte er so zu mir "ey guck ma was da steht" ! Ja das warn zwei Möffs hinter da Gartenhütte also um genauer zu sein ne Hercules Prima 2 und ne Prima 5S ja die hamma dann gekriegt pro Möff 20 Euro und die laufen wie ne eins halt alles ori V/max siehe Sig. aba für 20 Euronen kann man nix sagn vor allem machen die null Töne !!!

MfG Hercules-Racing 2000

@hercules-racing 2000
Viel spaß denn damit Eve :muha:

hat Martin die andere?

Original von alexvf
:bier: ich krieg diese scheiss farbe nich ab das is mit wandfarbe gestrichen. hat einer n tipp wies ohne sandstrahler geht?

schleifpapier und viel schleifen... ansonsten abbeize + drahtbürste + hoch druckreiniger....

hallo!
hab zuhause ein buch,wo alle alten mopeds aus deutschland drin sind.kann dir zu dem teil morgen mehr infos geben,muss das buch erstmal suchen.

habe selber ein simson sr1baujahr 1955.egal in welchem zustand die teile sind,restauriere das teil,nix rumtunen,wie das da einer über mir geschrieben hat :nooby:

schleif alles ab,und lass dat anständig lackieren.wenn sowas richtig gemacht ist,ist das ne richtige wertanlage und kostet mehr als irgendsoein plastikscheisshaus,das in 4 nur nochn drittel wert ist.

für den sr1 sind mir schon von nem sammler 950 euro geboten worden,und das teil is optisch zwar original,aber total geschunden worden.

der motor is der 47er sachs mit 2gangschaltung.gabs auch als 3gang.der is unverwüstlich,nich son verkümmertes pflänzchen wie der prima motor,sondern auch von dimensionen unverwüstlich.die kurbewelle ist ne vollwangenwelle und lief auch noch in der hercules k50 sprint mit 5,3 ps.kupplung,getriebewelle,...hat alles kreidler-format.

der motor wurde seit anfang der 50er bis in die 80er produziert.falls an dem motor was sein sollte,schreib ne pn,ich habe zuhause noch so einen motor liegen.ist i gutem zustand,zieht auch 2.bärig von unten raus.is das spätere baumodell mit membraneinlass am zyli.wenn du den motor brauchst,40 euro.bei interesse pn.

RESTAURIERE DAS TEIL!!

Schon geil.
Und vor allem es ist ein alter Sachs Motor die laufen wie Feuer in den obereb Drehzahlen. Nicht so wie Zündapp.
schwächeln dafür im Drehzahlkeller.
Ohne was gemacht zu haben läuft der so 35km/h.
Der gleiche Motor ist in meiner DKW auch drin. Nur ich hab ne große ASS reingebaut und die läuft 45km/h.


Aber lass so tuning Scherze bei so seltenen Oldtimern.
Und richt das Dingens her und verscheppers wieder um ein paar hundert öcken.

PS:
Wenn das Teil ohne Zündkerze so lange im freien stand iss der kolben und der zylinder nich mehr zu retten.
Da läuft das ganze Wasser ins Kurbelwellengehäuse und das Aluminium fängt an zu Korridieren.
Bei mir war sogar ein großes Loch drin.

Wenn du noch ein Getriebe für den Motor brauchst.
meins hat nur 7000km runter und iss praktisch neu!!

@Mofatuner:

Der Motor hat keine Vollwangenwelle.
ich hab von den Motoren schon ein paar auseinandergenommen. Da Iss ne stinknormale KW drin.

sandstrahlen ... eher weniger
aber wenn du zu ner strahlerei gehst da kannst du das
mit glasperlen strahlen lassen , kosten nicht wirklich mehr.
hab ich auch machen lassen bei nem tank .

sandstrahlen halten halt nicht alle blechteile aus.
glasperlen sind Rund und werden mit weniger druck geblasen.

naja das ist schon edel das teil .
der motor ist in verschiedene mopeds verbau worden,
aso bei hercules währe das die 221 T ein moped.
sachs angaben :
ab 1955 motor
diese 221T modell von hercules 1961-1966 gebaut.
unteranderem auch bei den marken viktoria,DKW und anderen

40km/h 2,6 PS bei 4500umd.
hast du noch mehr an gaben vom Fahrzeug
z.b.
reifen größe zoll und qwerschnitt
vergaser modell genaue bezeichnung

ich habs auch erst für ne MP1 gehalten
die hat aber hein starrheck