Zündapp C50Sport Bj.1973 Großes Bilder Update!

    Original von Kawasaki
    .....find ich die LC2 besser. Ist hal ansichtssache. Ich find beides Gut!

    Krieg j aauch ne Zündapp.....hoff mal das die so gut is wie ihr sagt...


    Optisch ist die LC2 evtl im vorraus und technisch im Sinne der Getrenntschmierung usw.., aber der Motor der Zündapp hällt einfach länger! Das is fakt.
    Wenn du deine Zündapp ordentlich machst, also Motor frisch machst usw sollte sie ungetuned ne Ewigkeit laufen!

    so back 2 Topic ;)

    Hey Bernd immer mal langsam!!!!
    Du hördt ich an wie die Nazi´s bei uns auser gegend (Zündapp ist das beste Made in Germany usw.) Will dich nicht beleidigen.

    Die Leutz wo bei un Zünndapp fahren haben sie recht frisiert. Aber keiner kommt über 1000km in getunten zustand.
    Und ne Prima bekommt man genauso schnell. Ich kenn jemand der hat nen 80ccm zyli bearbeitet mit Membrane usw. die läuft 120km/h.

    Und Zündapp Motoren sind nach meinen erfahrungen Shit aber voll.
    Bei der C50 Sport hackelts Getriebe der 2Gang sprint abundzu raus usw.
    und im oberen Drehzahlbereich geht einfach nichts.
    Und es ist einfach wahr dass die Deutschen Firmen sich gegen die Preise und vor allem die Technik aus Fernost nicht behaupten konnten.
    Zündapp iss weg Kreidler nur noch ein Name und Hercules heißt jetzt Sachs. Die Japaner sind immer noch da wo sie vor 100 Jahren waren. Aufm Markt ganz oben!!!

    Aber wenn ihr meint ihr müsst ne Zünni fahren dann nur zu.
    Wer bock hat kann wir meine abkaufen oder ich tausch se gegen ne G3 oder ne GT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    mfg Schwabe
    Der Berg ist steil, die Sonne sticht, der Quickly-Fahrer merkt es nicht

    Original von Schwabenschrauber
    Hey Bernd immer mal langsam!!!!
    Du hördt ich an wie die Nazi´s bei uns auser gegend (Zündapp ist das beste Made in Germany usw.) Will dich nicht beleidigen.

    Die Leutz wo bei un Zünndapp fahren haben sie recht frisiert. Aber keiner kommt über 1000km in getunten zustand.
    Und ne Prima bekommt man genauso schnell. Ich kenn jemand der hat nen 80ccm zyli bearbeitet mit Membrane usw. die läuft 120km/h.

    Und Zündapp Motoren sind nach meinen erfahrungen Shit aber voll.
    Bei der C50 Sport hackelts Getriebe der 2Gang sprint abundzu raus usw.
    und im oberen Drehzahlbereich geht einfach nichts.
    Und es ist einfach wahr dass die Deutschen Firmen sich gegen die Preise und vor allem die Technik aus Fernost nicht behaupten konnten.
    Zündapp iss weg Kreidler nur noch ein Name und Hercules heißt jetzt Sachs. Die Japaner sind immer noch da wo sie vor 100 Jahren waren. Aufm Markt ganz oben!!!

    Aber wenn ihr meint ihr müsst ne Zünni fahren dann nur zu.
    Wer bock hat kann wir meine abkaufen oder ich tausch se gegen ne G3 oder ne GT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    mfg Schwabe


    ey was ein müll, ne prima auf 120? warscheinlich ganz ohne kettenrad, nur ritzel aufffe felge hinten gemacht wa? und noch ori gaser oda so.
    so einen scheiss hab ich schon lang nichmehr gehört
    und mit der zündapp bissu wahrscheinlich nur zu dumm zu schalten
    und das mit den japsen is nur weil die billiger waren, aber auch nich nur im preis, hätten zündapp und co überlebt, wären die heut noch an der spitze ( ich hab zwar die rx von herc, die hab ich mir aber fast nur wegen der optik un wegen dem guten handling gekauft)
    erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!
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    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „Jonas“ ()

    also, er hat in dem sinne recht, das die japaner mittlerweile die besseren motorräder bauen. früher war das anders, aber wir haben ihnen erst die technik gegeben... guckt euch zhongshen an. jetzt sind die der absolute megaschrott, aber ich wette in 10 jahren sind die ebenbürtig mit den italienern, und in 20 besser als die deutschen.
    edit: prima???, 120 km/h??? vielleicht mit 2 tachos :birthday:

    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „Jota“ ()

    Original von Schwabenschrauber
    Hey Bernd immer mal langsam!!!!
    Du hördt ich an wie die Nazi´s bei uns auser gegend (Zündapp ist das beste Made in Germany usw.) Will dich nicht beleidigen.

    Die Leutz wo bei un Zünndapp fahren haben sie recht frisiert. Aber keiner kommt über 1000km in getunten zustand.
    Und ne Prima bekommt man genauso schnell. Ich kenn jemand der hat nen 80ccm zyli bearbeitet mit Membrane usw. die läuft 120km/h.

    Und Zündapp Motoren sind nach meinen erfahrungen Shit aber voll.
    Bei der C50 Sport hackelts Getriebe der 2Gang sprint abundzu raus usw.
    und im oberen Drehzahlbereich geht einfach nichts.
    Und es ist einfach wahr dass die Deutschen Firmen sich gegen die Preise und vor allem die Technik aus Fernost nicht behaupten konnten.
    Zündapp iss weg Kreidler nur noch ein Name und Hercules heißt jetzt Sachs. Die Japaner sind immer noch da wo sie vor 100 Jahren waren. Aufm Markt ganz oben!!!

    Aber wenn ihr meint ihr müsst ne Zünni fahren dann nur zu.
    Wer bock hat kann wir meine abkaufen oder ich tausch se gegen ne G3 oder ne GT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    mfg Schwabe


    Ich will auf diese Diskussion nicht weiter eingehen, daher schrieb ich kurz was dazu. Wenn du mich weiter als Nazi anmachst wird das Folgen haben. Diese Diskussion war schon oft im Forum hier am laufen, aber angeführt von Leuten die einfach keine Ahnung haben. Die Schhaltwege bei meinem Motor sind zwar auch sowas von pervers lang, aber die Gänge rasten astrein ein. Und der Motor den ich habe stammt auch aus einer 517er C50! Scheint als könntest du nicht schalten.
    Manche Mopeds aus Fernost waren gut, sogar sehr gut, aber zu 90% konnten sie sich in Sachen Qualität nicht an den Deutschen Namhaften Herstellern vorbei schleichen.

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    also leute ich muss mal was klar stellen

    prima die 120 hab ich noch ned gesehen aber ich hab prüfstand teil von jemanden gesehen dessen Prima lief 114.3 km/h geloffen

    und es stimmt das deutsche hersteller japaner die technik geliefert haben aber mittlerweile is es anderes rum das stimmt

    und dieses nazi gerede geht mir :sauer: obwohl ich links eingestellt bin

    aber naja ich würde sagen :closed:

    und schwabenschrauber sei ruhig wenn du keine ahnung von motoren hast vorallem 1000 km dann is zyl im arsch mei kumpel fährt seinen 80er Gringo mit 4 üströmer seit 10000 km ohne probleme
    Stay Tuned

    Martin

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Prima_crack“ ()

    Ich hab Bernd nicht als Nazi bezeichnet!! Nur festgestellt das es sich fast so anhört. Und mit der sache mitm Getriebe undm schalten: ihr könnt ja gern alle mal nach Wertingen kommen und mit meiner C50 fahren.Das Getriebe iss Schrott.
    Auserdem die prima lief laut Prüfstand 120km/h
    Da war hinten ein Kettenrad von ner MF3 drauf also 22 Zähne.Und mitm 3 Gang Getriebe von der Supra 3 D.
    Abzug war zwar schlecht aber sobalds ein bisschien bergab ging hat se gar nicht mehr aufgehört zu drehen.
    Bei uns in der gegend sind alle mal zur Motorradwerkstatt gegangen und ham ihre Kärren aufm Prüfstand gestellt. Schnellster von den mofa´s war die Prima5 !!
    Obwohl es die einzige Herc war.
    Deutsche Hersteller ham den Japanern die Technik geliefert? :lööl: :haha: :haha: :haha: Sag mir mal ein Teil das bei ner Zündapp C50 besser iss als bei ner Yamaha DT gleichen Baujahrs. Und sag net "das Getriebe". Ok die einsatzgehärtete Kurbelwelle.
    Aber die Dt hatte damals schon Getrenntschmierung, 5Gang /4Gang
    und Cantilever Federung

    Aber iss ja au wuscht!!! jetzt sollte man wieder :bier: trinken und einen :keks: essen. :b12. Und dann in den Biergarten fahren und sich die Nase bräunen lassen. Jedem seine Meinung
    Der Berg ist steil, die Sonne sticht, der Quickly-Fahrer merkt es nicht

    Hey du schwetzer!!


    Dann bist du noch nicht mit meiner cs gefahren!!!

    Die hat immer nochsehr guten anzug, und läuft auch 120 und das seit 6000km!!! Das wirste mit der herkules scheiße nieeee hinkriegen!!!

    Und nochwas, wenn ihr in eurer gegend zu dumm seit mopeds zu tunen dann solltet ihr die Finger davon lassen!!! Denn sonst seit ihr schuld, wenn die ganzen teile so teuer werden!!!


    Vergleich doch mal ne DT 125 mit ner EXC 125 dann wirste merken was ich meine!!! Und die exc hält 20 mal länger als ne DT !!! Das zu sachen Qualität von den japsen!!! :verdammt: :verdammt:
    Meine CS

    -KS80 Motor
    -Rollengelagerter
    -130ccm Membran 5 Kanal Zylinder
    -51mm Hub Kurbelwelle
    -32er Mikuni Flachschieber
    -PVL Zündung mit 2 Zündkurfen
    -Berechneter Ressonanzauspuff

    V/max: ??

    Dominik :gunpower:
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