2 oder 4 takter
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Original von RoadStar73730
hm bei 4-taker isses halt so n haufen technik mit der du klarkommen musst, da kann halt quasi au mehr putt gehn als beim 2-takter und bei ner panne haste meist mehr zu tun würd ich sagen. 2-takter sin einfach simpler
LOOOOL warum soll beim 4 takter mehr kaputt gehen???? LOL Erklär mal bitte..
Also ich find 2 takt eh besser weil halt agiler und stärker aber der spirtverbauch ist bei 4 taktern sau niedrig
Musst du wissen also ich bleib bei 2 takt solange es net über 250ccm heraus gehtGreez :bong: -=| Barny |=- :bong:
GreEtZ @
Winnetou
CS-tuner
Pitbull -
also ich mein das so, dass halt mehr technik dran is und je mehr dran is je mehr KANN auch kaputtgehen, oder muss eingestellt werden, kleines Beispiel:
Beim 4-Takter können die Ventile verstpofen, verschleißen oder die Ventilfedern was haben, beim 2-Takter gibts des garnich, also in dem fall eine quelle weniger, die man bei einem Problm beachten muss -
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klar kann beim 4takter mehr kaputt gehen, da mehr technik drin ist. aber wenn da ohne fachwissen dran rumfummelst kann schnell was kaputt gehen. aber wenn das so lässt wie es ist das sind die sehr robust. aber bei nem 2taker kannst mehr power rausholen und die haben mit dem richtigen pott nen geilen sound
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ach ja, an dem teil schraub ich dann eh net rum. da mach ich nur mehr kaputt. zum schrauben behalt ich meine mofa
oh shit edit vergessen durch soriDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „mofakurt“ ()
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