naja, is so ne sache.
gehen tut´s schon, aber wenn das alles so klein is, is die gefahr vom klemmer auch höher

na ja, klar kannste so fahren und so schnell bekommste kein klemmer wenn du anständig fährst und evtl. ein schluck mehr öl reinkippst...

Edit: Bei prima 4 automatik mofas würd ich von ccm sätzten abraten....

jo ich würde es auch abraten hatten schonmal nen 80er inner prima 4 und das war der letzte dreck :angryfire:

jo dann würd ich aber noch eine 3 lamellenkupplung einbauen sonst sin deine lamellen gleich im a**** und du hast keine so gute beschleunigung

Zitat:
reichen ein

10er gaser 10er ass rennluffi und entsprechend abgestimmte düse
p2

für einen 80er satz?







LOL!NIEMALS,bringt fast nix

Jungchen... ich war auch mal so alt wie du... bau ihn drauf, wenn er kaputt geht dann egal ........ wir haben alle schon lehrgeld bezahlt und ich mehr als genug!

Tip: lass ihn unten und spar dein Geld, wenn du alles hast nimmste dein Motor auseinander macht erst mal neue Lager und die KW gescheit, dann das Mo-Gehäuse. Dann bauste alles gescheit zusammen und die Kiste läuft 100Pro!

Anders: baust drauf machst dein 15er auf original Ansaugstutzen fährst freust dich auf 70km/h. 50km dann KW am arsch ,Lager ausgeschlagen, Zylinder am Arsch und und und!

Aber wir haben alle Lehrgeld bezahlt!

Was meinst du wenn da ein der Hubraum schlagartig erhöht wird, und eine Lager schon 10.000 drauf haben, das hast du nicht lange freude drann, glaubs mir!

Langmotoren rät diesel tanken :smokejump:
alter spammer
was war das leergeld oder lehrgeld hehe
naja

bis bald
samurize

ich würd mir lieber die mühe machen und ein auslass und überströmer ordentlich bearbeiten als da direkt n 80er drunter zu hauen. und ich nehm ma stark an das die kiste dann länger hält und mit nem einiger maßen guten gaser und auspuff anlage auch einiges zieht

natürlich is die gefahr von klemmer größer, sag ja net, dass du sofort einen bekommst, aber größer is die schon.

also ein P3 würd ich schon hinmachen, ori gaser geht grade noch so aber naja is halt echt nen risiko. aber der p3 allein wegen der wärme.

80ccm satz kann jeder kaufen. alles drum herum wird teuer.

du brauchst:

ass
gaser
lufi
übersetzung
kupplung
pot + krümmer
usw

die 100 euro hat jeder für den satz. den rest da da kommst schon eher drauf an.

lass das lieber. das macht 1 kein spass da die 50 km/h mit dem 80ccm und 2 schade um den ccmsatz.

stimmt. ich werde auf meine DT auch 70ccm machen, mir fehlt nur noch en gescheiter Pott. Hab mir mal ne Liste gemacht mit technischen und optischen Sachen und unterm Strich standen 450Oken, also...

hey geld regiert die weld für geld kann man alles haben ... sogar liebe :draufhau:

ja so is das nunmal, is ja auch kein Prob für mich das Geld aufzutreiben(arbeiten) aber was meine Eltern bzw. meine Mutter dazu sagt wenn ich für knapp 500 Oken im Internet nur sachen für die Maschine kauf, das kann sich wohl jeder selber ausmalen der sowas schon vorhatte.

musstes halt so anstellen das dies net mitbekommt. ich hab auch schonmal n paket zu nem freund schicken lassen und der hat das für mich angenommen deswegen.

Also wen du keine Kohle hast dann bohr wenigstens den Vergaser bsi aufs allerletzte auf und pass die düse an.
Und kauf dir nen gut erhaltenen P3 Krümmer.
Und dann holste dir noch für 10 Euro gute Kugellager am besten mit C4 (erhöhtes lagerspiel) dann bauste die ein und tust direkt in einem die überströmer am motorblock an die vom 80 er anpassen.