jo... wie es oben schon steht, ich wollte gerade mal schauen wie es meinen zylinder so geht (bei meiner yamaha dt50, knapp 40000km) da merk ich gerade der zylinder bewegt sich kein stück. der ist richtig festgerostet. wie bekommt man den am besten ohne schaden an zurichten lose, leicht mit einen holzhammer gegenklopfen vieleicht ? also da bin ich echt überfragt.

nochwas an die dt fahrer, was steht auf euer cdi drauf ?

thx schonmal im vorraus

ne also das das leicht festpappt kenn ich ja, aber das ist richtig festgerostet, zumindestens die forderen beiden stehbolzen, an den beiden hinteren stehbolzen kann ich den zylinder leicht anheben

bin schon die ganze zeit dabei mit den holzhammer überall gegenklopfen nur da bewegt sich bis jetzt nichts. hat vieleicht einer einen super special trick oder sowas ??

so folgendes: der yamaha zylinder hat die stehbolzen ja aussend verlaufen am zylinderhals. dort ist so eine dicke rostschicht das man den überhaupt nicht losbekommen kann. jetzt will ich versuchen den zylinder darunterzubekommen sodass ich aber die festgerosteten stehbolzen wieder rausbekommen (2 habe ich gerettet, weil nur 2 festgerostet sind).

ist es sinnvoll am unteren ende des zylinders den stehbolzen zu durchtrennen, also quasi mit der flex zwischen den kühlrippen segen oder habt ihr bessere ideen ?

achso der zylinder sitzt wirklich nur an den 2 forderen stehbolzen fest, und zwar richtig

@Kuhn der zylinderkopf ist ja ab und gegen den zylinder wäre auch nicht schlimm weil ich ja sowieso ein neuen brauche

@crazy-potatoegun komm her den zylinder bekommst du nicht ab, der ist so derbe festgerostet, ich musste echt 3 mal hinschauen um zu erkennen das die forderen stehbolzen auch außen am zylinder her laufen, ich glaub das war auch der grund warum ich so derbe selbstzündungen immer hatte

@alex ja, erstmal die harmlosen sachen auspacken, die flex hatte ich nur als erstes im sinn

es geht nicht..

ich fahr da jetzt erstmal noch mit rum bis ich geld hab dann kommt da was unrostbares aus alu drauf