schraubenzieher + hammer oder spezialwerkzeug

wie jetz bremsen? Kannst doch einfach die zahraeder im inneren mit nem großen schraubenzieher blockieren, dann ansetzen und woooooooooooooom. So hats zumindest bei mir immer geklappt

ob das jetz nen rechts- oder linksgewinde is kann ich nich sagen, hatte die erst 3mal offen und das war vor ca. 2 jahren, kurz vergessen

MfG

ich weis überhaupt nicht was für ne schraube mit 4 rillen du meinst!!!

ja, denn sach des doch. da ist so ein ring (segerring) der verhindert das die kupplung sich lösen würde. den entfernst du entweder mit einer segerringzange oder aber mit 2 kleinen schlitzscheraubendrehern.

schonmal mit ner rohrzange versucht?

Das Ding sieht so aus als ob man es mit einem Hakenschlüssel aufbekommt. Der Schlüssel ist so halbrund und hat an der einen Flanke einen Haken der sich in die Nut reinsetzt. Nur so als Tip: manchmal haben Trennjäger sowas als Spannschraube für die Scheibe und dann auch so einen Schlüssel dabei.

Gewinde müßte gegen die Drehrichtung der Welle sein. Guck wie sich die Welle normal dreht. Denke aber mal das es linksgewinde ist.

also eigentlich ist da nichts zum schrauben etc dranne.

du nimmst den deckel runter, dann ist dort die kupplung. da ist ein blech mit 4 schrauben und in der mitte ein kugellager. die schrauben lösen und die paltte inkl. kupplungsfedern rausnehmen. dann ist dort die vielkeilwelle. und gan hinten in der welle ist eine nut. dort sizt ein ring drinne. der verhindert das das lamellenpaket lose ist. wenn du den entfernst nimmst du die laelleninkl stahlreibscheiben raus. dann ist nurnoch der kupplungskorb dranne. und da ist hinten eine scheube. die einfach drehen und dann runterziehen (wie beim ritzel der dt oder auch an der nsr)

wenn du immer noch net hinbekommst, schick ich dir mal meine handynummer. und du rufst mich den an wenn du die karre vor dir hast.