Yo mach das gute Idee.

Sowas könnte man doch irgendwie ins Lexikon integrieren.

Ahh gibts ja schon in der Galerie! :höhö:
Wenn du fertig bist veröffentliche die nochmal biddä :p

Ein Zylinder ohne ÜS? *gg*

Warum haste die nicht miteinbezogen? Oder sind die identisch denen der Prima Zylinder? *keine ahnung von hercis..*

Auch ohne ist des ne gute Orientierungshilfe

edit: diesen beitrag hier löschen.

Hier mal zum Vergleich von einem (gutem) 80ccm 6 kanal Zylinder

legt ihr das papier dazu immer in den zylinder oder wie?

Hehe, der sieht fast so aus wie mein bearbeiteter Prima Zyli aus, die Kanäle zumindest und wieso kommt mir das so vor als ob die ÜS genau gleich groß sind???

Vielleciht sind die ja auch genauso. Wenn der Einundauslass, gaser, ass, krümmer schon größer sind als bei ner Prima reciht das doch aus für die 50 km/h, die die Optima fahren soll.

Und wie sehen dann Zylinder mit neuen Überströmkanälen aus?

Und hast du auch die Steuerzeiten vom Optima?

@red, alda deine planfläsche is ja voll verhuns ey, fräs das mal plan...

und ich hab immer gedacht mein optima zyli sieht verdisch aus aber der sieht ja übelst aus. wenn de fertig bist mit dem zyli stell noch ma die portmap aus mit den richtigen daten und der richtigen größe ... wollt meinen schon immer mal bearbeiten hab aber nie viel gemacht wiel ich kein bock auf die rechnerrei hatte

Original von Redeagle
So und hier ein paar Pics vom Zylinder

Einlass:

Auslass:


Zylinderfuß (Daran erkennt ihr ob ihe die alten oder die neuen Überströmkanäle habt;-) ) :

mhhh ich ahbe auch noch nen optima zylinder, aber mit flansch. leider ist der vom auslass aus richtung ot (nur da und am kolben) richitg verieft... mein einlass ist aber anders! der ist unegfähr gleich gross am schmalsten punkt denn zum ass hin wird der extrem breit, der läuft also spitz nach unten hin zu. leider , sind meine überströmer aber kleiner. ich ahbe noch einen mofa(!)-zylinder rumliegen mit steckanschluss und der mofazylinder hat grössere ÜS als der optima zylinder. :lööl: