leistungsverlust

joa unterschiedlich können natürlich auch 2 sein ;D

ne es ist ein ring ... nur bei tuning ware sinds 2 ringe weil die mehr kompression bringen

und was soll ich da gucken???ob die noch gut sind??

joah und ob se noch da sind ??
kann schonma vorkommen das die zerbröseln :hehe:

@ rabbit: mööööp wieder falsch..... tuning teile hamm meist nur ein ring..die normalen kolben von mofas habn meistens 2 ringe....

wenn man ma logisch denkt dann ist es schwachsinn ....
weil 2 ringe gleich mehr kompression gegenüber 1

2 ringe = mehr reibungswärme
mehr kompression ??? pfff bei den heutigen fertigungstoleranzen merkt man das net wirklich, ein ring is besser

aber wenn der zylinder schon etwas älter und abgefahrener ist sind 2 besser

ja das hat ja auch niemand bestritten..^^

hehe das ist bei mir der fall ....
ich weiß net ob das so gut hier rein passt aber ... ehm woran kann ich das erkennen ob ich n neuen kolben brauch (einen mit übergröße) oder kann ich das nur genau sehen wenn ich aufmach und nach messe ...
kann ja sein das es ne möglichkeit gibt das man sagt ja wenn die und die geräuche sind oder so wenig power dann ?

du brauchst erst wirklich nen übermass wenn du nen fresser hattest und dein zylinder neu gebort werden musste

Wenn keine Kompression mehr, Klemmspuren oder sogar Fresser, Zylinder schleifen/ hohnen lassen. Dann Kolben mit enstsprechendem Übermaß.
Bei den "Massenmodellen" holt man sich aber wahrscheinlich eher einen anderen, guten Zylinder und guckt dann über die Größengruppen (Kennbuchstaben), dass man den passenden Kolben drinhat/ reinkriegt.
Spar- und Vereinfachungstipp 2: zusammenlassen, was zsuammengehört ("NEVER CHANGE A WINNING TEAM!").