Ich hab da mal ein kleines Projekt gestartet- geraderverzahnter Antrieb Puch E50.
Anforderung: die Getrieberäder sollen alle aus einem hochvergüteten Einsatzhärter bestehen, die Übersetzung soll so nahe am Original wie möglich sein, zu jedem großen Zahnrad soll es 2 kleine geben, und die Kosten dafür sollen sich im Rahmen halten.
Abgesehen davon, das der Stahl nicht gerade billig ist, habe ich einen Bekannten eingespannt, der die Teile gedreht hat- sein Ebid dabei sind 3 Zahnradsätze.
Einziger Nachteil bei der Materialwahl ist- tadaa- der Preis vom Stahl. Man kann das große Rad aus dem vollen drehen- allerdings wird das dann aber nicht gerade billig, die die Breite beim Abschnitt mindestens 35mm betragen muß, und das bei einer Scheibe in der Größe von 180mm ... also habe ich eine andere Variante gewählt: da das Zahnrad eh nur eine Breite von 10mm hat, wurden die scheiben auf 13mm geschnitten, und für die Mittenaufnahme wird eine Ronde eingeschweißt, die nach dem härten auf Pressmaß gedreht wird. Man hat dann zwar in der Mitte des großen Rades die Schweißstelle, aber lösen wird sich das auch nicht mehr. Die Räder sollen alle Plasmanitriert werden- selbst wenn bei der Montage so ein Ding mal runterfällt, brechen nicht gleich Zähne raus.. im Gegensatz zu anderen Härteverfahren.
Sohoooo- so langsam gehts voran.
Die Scheiben, Ronden und kleinen Radsätze hat Daniel alle gedreht-
Gestern die Getrieberäder abgeholt vom Fräsen....
Nächster Schritt: Einschweißen der Ronde....
Anforderung: die Getrieberäder sollen alle aus einem hochvergüteten Einsatzhärter bestehen, die Übersetzung soll so nahe am Original wie möglich sein, zu jedem großen Zahnrad soll es 2 kleine geben, und die Kosten dafür sollen sich im Rahmen halten.
Abgesehen davon, das der Stahl nicht gerade billig ist, habe ich einen Bekannten eingespannt, der die Teile gedreht hat- sein Ebid dabei sind 3 Zahnradsätze.
Einziger Nachteil bei der Materialwahl ist- tadaa- der Preis vom Stahl. Man kann das große Rad aus dem vollen drehen- allerdings wird das dann aber nicht gerade billig, die die Breite beim Abschnitt mindestens 35mm betragen muß, und das bei einer Scheibe in der Größe von 180mm ... also habe ich eine andere Variante gewählt: da das Zahnrad eh nur eine Breite von 10mm hat, wurden die scheiben auf 13mm geschnitten, und für die Mittenaufnahme wird eine Ronde eingeschweißt, die nach dem härten auf Pressmaß gedreht wird. Man hat dann zwar in der Mitte des großen Rades die Schweißstelle, aber lösen wird sich das auch nicht mehr. Die Räder sollen alle Plasmanitriert werden- selbst wenn bei der Montage so ein Ding mal runterfällt, brechen nicht gleich Zähne raus.. im Gegensatz zu anderen Härteverfahren.
Sohoooo- so langsam gehts voran.
Die Scheiben, Ronden und kleinen Radsätze hat Daniel alle gedreht-
Gestern die Getrieberäder abgeholt vom Fräsen....
Nächster Schritt: Einschweißen der Ronde....
Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "...zu blöd zum jagen oder fischen..."