Das letzte mal hatte ich bereits neue Kugeln (glaube Leuchs) verbaut und der Ziehkeil sah ebenfalls noch gut aus. (Keine Macken oder ähnliches)
Aber nun wieder das selbe Problem. (Bei den Zahnrädern habe ich ebenfalls auf die Laufrichtung geachtet)
bei uns hält der bislang zum Glück ohne Probleme aber wenn man die ausbrüche so anschaut wäre vlt ein etwas weicherer ziehkeil im randbereich ein versuch wert da es ja immer dort zu ausbrüchen kommt... bei uns hält bisher der topracing rotz
Sieht dein TopRacing Ziehkeil so wie der "Mittlere" auf dem Foto aus?
Ich raff es nicht wie hier einige Leute ständig die Schaltkugeln ramponieren. Das hab ich in 20J noch nie geschafft.... die Nachbaukeile kannste gleich in die Tonne werfen...
Sorry dachte das sind top racing die billigen ausm mopshop eben halten bei mir bisher ohne probleme hab auch noch keine so verreckten teile gehabt bei mir hällt das bisher wie schon gesagt...
Allerdings ist mir das auch ein Rätsel wie ihr das schafft?
also meines war ein Kundenfahrzeug mit Sachs Schaltsegment. Das Schaltsegment hat wohl das Getriebe ruiniert.
und der Kupplungskorb wird wohl von einem schlechten Ganganschluss kommen, wenn man den Motor mit der Kupplung wieder hochziehen muss
Geschwindigkeit gibt Sicherheit!
Also ich hab noch nie n zündapp gesehen wo getriebeprobleme hat.
Weist ja, nur original ist legel. Dann hebts auch.
Ja ne is kla
Dann fahr du mal Originalteile breit...
<p>Bin dabei, hab mim marc schon ausgemacht das wird uns mal auf nem rennen treffen, dann siehts das original-teile halten.</p>
Wie soll ich das denn sehen? Baust du nachm Rennen den Motor auseinander? ;p
ich lass dir mal bilder zukommen.
Ich fahr auch im sachs 506 original teile. Bis auf den primär, der hat einfach nimmer stand gehalten.
Oder kommst mal auf n bier vorbei. Mein 80er muss bald wieder auf, und mein sachs 506 mit 125ccm muss auch auf, ist die kupplungswelle he.
DAS ist mal ein Word! :daumen:
Ich komm auf dich zurück.
:daumen:
