Cross-GT "Bare-Knuckle-Riders"

      Ich möchte euch auch hier nicht vorenthalte , dass der zylinder damscheid nicht überlebt hat. Allerdings weis ich noch nicht woran es gelegen hat. Habe ein paar theorien, aber was es war keine ahnung.
      Lieber so einen Sitzen haben, dass man nicht mehr stehen kann, als
      so einen Stehen zu haben, dass man nicht mehr sitzen kann.
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      Hier doe bilder, keine ahnung warum es eben nicht funktioniert hat
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Atreyu“ ()

      Ich weis nicht was es war.
      könnte gewesen sein:
      - dreck angesaugt
      - qk mit knapp 0,7 zu wenig
      - zündung zu früh
      - oder beschichtung

      denke eher, dass es die mischung aus zu geringer qk und der damit verbundenen thermik war
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      MadDog schrieb:

      Ist die Beschichtung zwischen Auslass und Nebenausgangs abgeplatzt


      Nein, so wie ich das sehe wurde sie ehr abgeschliffen, von was auch immer , aber egal was es war, es kam bei der Anzahl an Laufspuren garantiert nicht allein ... ich hab meien Vermutung an anderer Stelle schon geäußert, bin aber auch sehr gespannt was hier vermutet wird ...

      MadDog schrieb:

      Marc hat mir damals davon abgeraten


      Zwichen "ich kann nicht garantieren das sie hält" & "abraten" ist es noch ein weiter Sprung und wenn dann war sicher von dem hartverchromten die Rede

      Atreyu schrieb:

      - qk mit knapp 0,7 zu wenig
      [Ja knapp 0,7mm ... wohlgemerkt im kalten Zustand gemessen,warm sind das auch schnell mal unter 0,5 :pinch: ]
      Laufspiel halte ich für passend. Gemisch wurde langsam von 1:30 auf 1:40 gebracht. Desweiteren war sie immernoch viel zu fett von der bedüsung.

      hier noch die maße vom zylinder vor dem honen.

      sorry das war ein anderer zylinder, den da hab ich nicht gemessen.
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      Kreivarna (MMO) schrieb:

      ich würde auf mangelnde Schmierung / zu hohe Temperatur / zu enges Laufspiel tippen


      Schmierung oder Laufspiel kann man denke ich ausschließen, dann hätte man einen klassischen Hitzefresser oder wie man bei uns in der Gegen sagt einen "Reiber" und das sieht ehr so aus:





      Da waren definitiv Fremdkörper mit im Spiel, da kann mir jemand erzählen was er will und nur weil sich im Ansaugbereich vom Vergaser nichts abgesetzt hat heißt das noch lange nicht das der Motor nur sauberes Gemich angesaugt hat.

      @Atreyu: Die Zeichung mit dem Judenstern da stammt von deinem Arbeitskollegen und ist von dem 125er Zylinder den ich dir mal in Form gebracht hab.
      Gestern mal mit dem Ersatzzylinder (nahezu originaler Parmakit) auf dem Prüfstand gewesen.
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      Nee, noch nie gehabt. Denke auch, dass der Pott ein bisschen zu groß ist
      vom Volumen. Aber mal über den Winter schauen, was noch so gemacht wird,
      vielleicht hab ich ja nochmal die Lust komplett selbst was zu bauen.
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      Nach monatelangem nichts tun, wurde dann mal wieder ein wenig was an der GT gearbeitet.

      Neues Chassis wurde aufgebaut, und der SX 65 Pott ein klein wenig verändert, es werden
      wohl noch weitere Kleinigkeiten daran geändert werden.

      Unter Bare-Nuckle-Riders werde ich zudem auch nicht mehr starten.
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      Team, gibt es sowas noch? Gestartet wird ab sofort unter STM-Racing.

      Es wurde ein neuer Rahmen zum Umbau genutzt. Anmeldung hab ich leider noch nicht
      abgeschickt, aber der Urlaub ist schon eingetragen. Hab momentan recht viel Kacke um die
      Ohren und wenig Nerven für alles Rund ums Mofa.
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      Ui, dann muss ich mich sputen.

      Wollte heute wieder alles in die Tonne kloppen, es geht mir so
      auf den Senkel ständig allein an diesem Schrotthaufen rumzuschrauben.
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      Seh's doch mal positiv an... dir quatscht keiner in die "Arbeit" rein, du weißt ganz genau was und wie alles erledigt worden ist und du kannst konsequent deine Ideen in die Kiste einfließen lassen... es heißt ja nicht umsonst, dass viele Köche den Brei verderben!.. ;) klar, die Maloche ist mehr, aber es kann auch ein Privileg sein!.. Scheiße wirds nur, wenn die Fahrer auch nicht mehr zu den Rennen kommen...
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      Da ist auch wieder was dran cannonball, fahrer sind zudem auch immer mangelware. Aber zum glück hats bisher immer geklappt jemanden aufzutreiben.
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