Auch solche rennen muss es geben- Lerneffekt ist da groß, und man ist bemüht, die kleinen Fehler auszubessern... Also weißt du schon, was du zu tun hast in nächster Zeit

Ha...Genau darum fahren wir phbl vergaser, die bekommen immer Sprit! Hab zwar nen cp23 liegen jetzt, aber den Bau ich mal lieber nicht ein, weil mein vergaser eh nicht gerade steht und ich keinen Bock auf solche Probleme habe.

MfG Georg

Schwimmerniveao einstellen:D

Komisch, Wir haben nen 19er polini cp drauf und haben damit das 12h rennen in bohnhorst bestritten -- ohne Probleme!
Und auch mit ziemlich schräger Vergaserstellung!
Vergaser mit vergleichbarer größe wie zb. dellorto phbg oder ähnliche weisen dieses Problem auch nicht auf!

Cp21 an mittlerweile 4 Mopeds geschraubt - nicht 1x solche Probleme! Allerdings ist es Pflicht, den schwarzen Schaumstopper über die HD zu stecken - sonst hängt der Schwimmer ab und an! Hatte den bei einem bewusst weggelassen - Schwimmer hängt. Drauf damit - alles OK.

Hatte einer von euch mit dem CP21 mal das Problem, dass das Moped in warmen Zustand ausgeht, bzw Standgas nicht mehr hält? Falschluft schließe ich aus, da es mit dem Mik VM20 auch funktioniert.

Hab den cp23 gerade in der Hand und spekuliere, ob ich ihn nicht einfach mal ausprobiere nachher am Prüfstand... Weils eh egal ist. Fährt ihr den mit keihin düsen oder funzen m5 auch?

Lude-Zuhaelter schrieb:

Allerdings ist es Pflicht, den schwarzen Schaumstopper über die HD zu stecken

Sascha, nimm dir das mal zu herzen, er ist ja nicht der erste wo das zu dir sagt.

Den Polini Vergaser muss man genauso abstimmen wie jeden anderen Vergaser, ich hab da bei meinem Leistungsniveau bis jetzt noch keinen richtigen Vorteil/ Unterscheid zu anderen Vergasern von Stage6,OKO,Mikuni & Co. gesehn, ausser die Dellorto`s die führen bei 50 ccm Motoren mit über 7 PS/Rad immer zu Leistungsverlust , darunter laufen die auch sehr gut, es ist bei dem Polini genau wie bei allen anderen Vergasern immer eine Frage der Abstimmung, und dabei rede ich sicher nicht nur von Haupt & Nebendüse.

Mann sollte vielleicht dazu sagen, dass der CP ab Werk auf Membraneinlass abgestimmt ist. Bei meiner Puch habe ich das Ding aus der Schachtel genommen, drangesteckt- lief. Er ist ähnlich empfindlich auf die Luftregulierschraube wie der VM- die sollte mit Präzision Eingestellt werden, aber wenn es einmal passt , dann läuft er.

Beim Schlitzer sieht es wie folgt aus : Nebendüse 32(eher selten),34, Hauptdüse je nach Leistung 90-98

Nadel MUSS beim Schlitzer 2. Rille von oben sitzen.. sonst läufts nicht.


Ich habe bei meinen Membranern auch so ein komisches Problem.. bei langen vollgasstrecken wenn ich vom gas gehe und wieder aufreiße verschluckt er sich etwas... bei falscher Bedüsung führt das fast dazu das die Karre komplett abstirbt.., habe in Hönze mehrere Stunden rumbedüst bis das Phänomen fast komplett weg war.. schätze der Rest liegt an der Membran.. die Plättchen schließen nicht mehr 100%ig... oder es liegt wirklich am Vergaser.. muss ich mal genauer testen habe momentan nichts als Vergleich!

Hast du ne Bezeichnung für den Luftfilter, sieht aus als könnte das auch bei mir gut passen. Also wenn möglich von beiden Teilen.

Ktm sparepartsfinder
Ktm sx 65
Damit findest du was du brauchst

Heißt aber im Umkehrschluss das ich auf jeden Fall den kompletten Kasten davon kaufen muss oder, hab jetzt auf die Schnelle keine einzelteile gefunden.

Das Gehäuse ist dann also der untere Teil welches am Vergaser angebracht wird? Geht aber preislich alles noch in Ordnung. Laut dem Katalog sind die ersten beiden Nummern vertauscht, die erste ist der Filter selbst.

Kohlenstofffasern würde ich von abraten. Viel zu teuer und zu steif( lassen sich nicht gut verlegen)
Würde stink normale Glasfasern nehmen. Die reichen Dicke von der Festigkeit, lassen sich gut verlegen und kosten nichts. Als Matrix auf jedenfall nen epoxid Harz verwenden, der ist Kraftstoff beständig

Fuchs Mofa Racing schrieb:

Heißt aber im Umkehrschluss das ich auf jeden Fall den kompletten Kasten davon kaufen muss oder, hab jetzt auf die Schnelle keine einzelteile gefunden.

Einfach beim Sparepartsfinder in der Explosionszeichnung das entsprechende teil auswählen. In der linken liste wird es dann markiert