Inge´s Zündapp Rennmöff,da wollen wir wieder hin

Nur hinten,sind keine Edelstahlspeichen und genau an Walmotec haben wir uns jetzt gewendet.

Ne,teilweise gab es auch keinen Feindkontakt. Das die Speiche auf dem Bild so krumm ist liegt daran das sie sich im Bremsgestänge verfangen hat. Ist jetzt auch nur ein Beispiel,meisten brechen die Speichen nahe der Radnabe. Keine Ahnung warum,aber das passiert ständig. Vorne hingegen ist alles top.

Glaub ich muss mal in Badenstedt anrufen ob die unseren 1.Gang schon gefunden haben,im Motor lag er jedenfalls nicht mehr. Konnten uns trotz dem kapitalen Schaden und abgerauchter Kopfdichtung noch den 2.Platz sichern.....

Keine Ahnung,fahren noch mit dem Ersatzrad. Die Felge ist noch nicht fertig. Aber der Auspuff ist mal richtig klasse geworden....das ist schon ein riesen Unterschied.

So,alles überstanden unser eigenes Rennen und am vergangenen Wochenende noch Westerloy.Die Mühle läuft immernoch trotz Zylinder,der völlig Fritte ist. Mal wieder was ganz neues,jetzt hat er sich dazu entschieden mal etwas Material am Auslass loszuwerden. Hab durch meinen Fußbruch ja etwas Zeit für sitzende Tätigkeiten gehabt und mich erneut über einen MK Zylinder hergemacht,der auch anschließend zum Beschichter geht. Die Auslegung und Querschnitte orientieren sich diesmal an die Urgestaltung des jetzigen Einsatzzylinders. Scheiß auf Spitzenleistung,das Drehmoment und Kellerbums muss wieder her. Niedrige SZ von 111° zu 172° liegen wieder an. Dazu Na's in Kompaktform und keine Nebeneinlässe. Die V Force fliegt ebenfalls raus und wird gegen eine 4 Klappen Malossi mit 0,25 Plättchen getauscht. Dazu noch nen hochverdichtenden Brennraum und ne passende Eigenbauanlage. Evtl für Spielereien noch ne Ignitech antesten. Das sollte für ordentlich Schub reichen. Da man ja auch für gescheiten Ausgleich sorgen muss,hab ich parallel das SX-AC Projekt begonnen. Ist komplizierter als erwartet mit viel drehen,schweißen,gießen,messen und spindeln. Aber es scheint zu funktionieren mittlerweile ist alles soweit vorbereitet das geheiratet werden kann. Als Spenderzylinder habe ich ebenfalls einen MK genommen da dieser reichlich Fleisch hat.Bin mal gespannt was da als ZME geht.

Ja nützt nix,da kannste machen was du willst. Der Guss ist weich wie Butter,ne vernünftige Schleudergussbuchse könnte auch für Abhilfe sorgen. Will das aber mal ausprobieren obwohl die Beschichtung kein Schnäppchen ist. Werd mir noch ein Angebot aus England einholen und dann mal schauen was draus wird.

Nee,hab ich schon ausprobiert. Ist natürlich immer ne Frage vom Pott. Hatte damals den Zylinder schon so ausgelegt,mit hohen Stömerzeiten läuft der wie ein Sack Nüsse. Bin mit dem alten Zylinder jetzt beim 3. Übermaß und nach jedem Schliff sind die SZ um etwa 2° höher geworden. Das ganze hat sich logischerweise enorm auf den unteren Drehzahlbereich ausgewirkt. Das haut schon sehr gut hin,jedenfalls damals und so sollte es auch wieder werden. Für Drehzahl und Leistungsspielerei kommt dann der SX mal rauf.

Ist auch Blödsinn was ich da geschrieben hab,ist mir gerade aufgefallen. Hab mich vertippt 117° zu 172° hat er. Ist auf den Bildern auch noch nicht Endfertig,die Strömer bekommen noch etwas mehr Fläche und der Spülwinkel wird leicht modifiziert.

Das wäre natürlich Klasse,dann könnte ich den alten Zylinder damit revedieren. Den neuen geb ich dann trotzdem zum beschichten. Der Aufwand nen Zylinder umzubuchsen ist ja auch nicht gerade unerheblich vom Zeitfaktor. Dann hätte man auch mal Vergleichswerte was vom Verschleiß besser funktioniert.

So,das SX-AC Projekt nimmt auch langsam Form an. Die Hochzeit ist geglückt,jetzt wird nochmal etwas Alu gegossen um die Dichtfläche am Fuß herzustellen. Anschließend alle Kanäle am Kühlmantel anpassen da ich diese nur grob vorbereitet habe. Dann noch ein bisschen fräsen,bohren und alles hübsch machen. Und dann wollen wir mal sehen wie das Ding so läuft.

Jo,schick mal ne PN.....

Heute ging es mal weiter am SX Projekt. Gipsform hergestellt,Feuer frei... Ist ganz gut geworden,alle Hohlräume die vorher durch den Wasserkocher offen waren sind nun geschlossen. Jetzt kann ich die Kanäle anpassen und hübsch gestalten. Dann noch einmal am Fuß und Kopf abdrehen,membranfläche fräsen und mit Gewinde versehen. Ausserdem Auslassbereich mit Flansch bauen. Danke nochmal an Felix für den Spender Zylinder und an Tim für die Schrumpfpassung.