Meint ihr diehier ?
Die gibts bei mir, sogar mit Schmiernut
@MadDog : ich editier mal deinen Satz, nicht das das wirklich noch jemand "einfach so" macht
Dann passt das, der Aufwand lohnt aber nicht, die Rotgussbuchsen von mir hatten nach 10 Rennstunden immernoch das Einbaumaß,die originalen sind ja wirklich nur aus Messing und daher weich da hab ich schon welche rausgeholt die hatten 0,5 mm Luft zur Welle ...
Die gibts bei mir, sogar mit Schmiernut
@MadDog : ich editier mal deinen Satz, nicht das das wirklich noch jemand "einfach so" macht
MadDog schrieb:
Man kann das gegen ein nadellager tauschen allerdings muss dafür die Kupplungswelle mit Aufmaß abgedreht werden,anschließend an der Stelle nitriert und schließlich Rundgeschliffen werden.
Dann passt das, der Aufwand lohnt aber nicht, die Rotgussbuchsen von mir hatten nach 10 Rennstunden immernoch das Einbaumaß,die originalen sind ja wirklich nur aus Messing und daher weich da hab ich schon welche rausgeholt die hatten 0,5 mm Luft zur Welle ...