Projekt "Puchcup Moped"

      Ah okay, hast du ein Rennmoped? In Altheim gibt's eine Mopedklasse, wo im Prinzip alles mit 50ccm fahren darf.

      Ich wohn keine 5km vom Rennen in Altheim weg, Roßbach nennt sich unser kleines Dorf ;)

      MfG Georg
      Das Leben ist zu kurz, um 4 Takte auf einen Zündfunken warten zu müssen!!
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      Infos zu allen Rennen sowie das Reglement findest du unter puchcup.at
      Wäre bestimmt interessant, wie unsere Mopeds im Vergleich zu euren Mopeds
      sind. Kannst dich ja mit ein paar Kollegen zusammen reden, dann fährt's in der Kolonne zu uns und startet mit 5 von euren Geräten. Und als Gegenleistung kommen dann 5 von uns mal auf ein Rennen von euch... Das lässt sich bestimmt organisieren :)

      MfG Georg
      Das Leben ist zu kurz, um 4 Takte auf einen Zündfunken warten zu müssen!!
      So hab heute mal langsam mit dem neuen Motor mit dem Lude-Athena angefangen, da der neue Rahmen noch nicht da ist...sieht doch ganz brauchbar aus, was ich da heute gefräst habe, oder was sagt ihr?

      MfG Georg
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      Gestern hab ich mir das Fahrgestell geholt.
      dann gleich gewaschen und zerlegt. Gabel ist eine DT80 lc1, diese täusche ich gegen meine DT80 lc2 aus.
      Radlager mache ich auch neu, und schwarz wird der Rahmen. KTM heck kommt keines drauf, schaut Scheisse aus.
      Ansonsten gibt's noch nicht viel ^^

      MfG Georg
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Schmied Schos“ ()

      Hier noch ein paar Fotos ^^
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      Puch Condor mit "kleinen" Verstärkungen siehe Foto :D hält sich Mit dem Gewicht aber in Grenzen, ist noch schön leicht.
      Ja genau, du sagst es. Es kommt ein weißer drauf, den ich eventuell KTM Orange lackiere, weiss ich aber noch nicht. Was sagt ihr? Hat aber die selbe Form wie der alte.(siehe Fotos vom jetzigen Post)
      Und wenn alles gut läuft, bekomm ich in nächster Zeit einen Ktm SX85 Felgensatz 19/16 :D

      MfG Georg

      edit: Hab ihn grad noch gewogen, 26kg hat der Rahmen mit Federbein und Schwinge.


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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Schmied Schos“ ()

      So Schwinge und Seitenteile sandgestrahlt und lackiert.
      Die Tage noch Rahmen an gerissenen Stellen schweissen und mit Knotenblechen ausstatten, dann diesen abschleifen und ebenfalls neu lackieren.
      Räder sind auch schon einbaufertig.

      MfG Georg
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      Hinterteil ist bis auf einen Simmerring, der noch fehlt, wieder einbaufertig ^^
      kettenführung unten hab ich mit nem neuen Block ausgestattet und gleich nen zweiten auf Ersatz gemacht :D

      MfG Georg
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      Ist bei euren Rennen Zentralfederbein Pflicht? Kann das irgendwie gerade nicht ganz nachvollziehen warum man sich da so nen Prügel von Schwinge zusammenschweißt wenn man auch 2 Federbeine fahren könnte.
      Geschwindigkeit gibt Sicherheit!
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      Hi

      Nein ist nicht Pflicht. Aber umsonst sind alle neuen Motocross nicht mit Zentralfederbein, Schwinge ist bis auf die 10er Formrohre nach unten als Versteifung Original.

      Bin gestern schon damit gefahren, Rahmen ist schon lackiert, muss nur noch das Federbein ändern, Weils viel zu hart ist.

      MfG Georg
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