Projekt "Puchcup Moped"
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Infos zu allen Rennen sowie das Reglement findest du unter puchcup.at
Wäre bestimmt interessant, wie unsere Mopeds im Vergleich zu euren Mopeds
sind. Kannst dich ja mit ein paar Kollegen zusammen reden, dann fährt's in der Kolonne zu uns und startet mit 5 von euren Geräten. Und als Gegenleistung kommen dann 5 von uns mal auf ein Rennen von euch... Das lässt sich bestimmt organisieren
MfG GeorgDas Leben ist zu kurz, um 4 Takte auf einen Zündfunken warten zu müssen!! -
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Ich sag auch das schaut gut aus...
Wird der bei dir als Schlitzer gefahren oder kommt da noch ein GME ? -
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Gestern hab ich mir das Fahrgestell geholt.
dann gleich gewaschen und zerlegt. Gabel ist eine DT80 lc1, diese täusche ich gegen meine DT80 lc2 aus.
Radlager mache ich auch neu, und schwarz wird der Rahmen. KTM heck kommt keines drauf, schaut Scheisse aus.
Ansonsten gibt's noch nicht viel
MfG GeorgDas Leben ist zu kurz, um 4 Takte auf einen Zündfunken warten zu müssen!!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Schmied Schos“ ()
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Puch Condor mit "kleinen" Verstärkungen siehe Foto hält sich Mit dem Gewicht aber in Grenzen, ist noch schön leicht.
Ja genau, du sagst es. Es kommt ein weißer drauf, den ich eventuell KTM Orange lackiere, weiss ich aber noch nicht. Was sagt ihr? Hat aber die selbe Form wie der alte.(siehe Fotos vom jetzigen Post)
Und wenn alles gut läuft, bekomm ich in nächster Zeit einen Ktm SX85 Felgensatz 19/16
MfG Georg
edit: Hab ihn grad noch gewogen, 26kg hat der Rahmen mit Federbein und Schwinge.
Das Leben ist zu kurz, um 4 Takte auf einen Zündfunken warten zu müssen!!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Schmied Schos“ ()
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So Schwinge und Seitenteile sandgestrahlt und lackiert.
Die Tage noch Rahmen an gerissenen Stellen schweissen und mit Knotenblechen ausstatten, dann diesen abschleifen und ebenfalls neu lackieren.
Räder sind auch schon einbaufertig.
MfG GeorgDas Leben ist zu kurz, um 4 Takte auf einen Zündfunken warten zu müssen!! -
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Hi
Nein ist nicht Pflicht. Aber umsonst sind alle neuen Motocross nicht mit Zentralfederbein, Schwinge ist bis auf die 10er Formrohre nach unten als Versteifung Original.
Bin gestern schon damit gefahren, Rahmen ist schon lackiert, muss nur noch das Federbein ändern, Weils viel zu hart ist.
MfG GeorgDas Leben ist zu kurz, um 4 Takte auf einen Zündfunken warten zu müssen!! -
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