Die Hercules GT des SM-Mofaracing-Team's
-
-
Und ich glaube, ich weiß schon, wie das ausgeht- GME-Block mit K50-Zylinder-
Mist, das Ding geht ja auch nicht besser als der Ori K50. Warum nur? Ganz einfach: der hat mit Inlet kein Problem...
Aber mach mal- jeder muß seine Erfahrungen machen. Der eine früher, der andere nach sehr viel Geld halt später...Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "...zu blöd zum jagen oder fischen..." -
Was soll ich jetzt deiner Meinung nach tun Lude???
Ich hab kein Nerv mehr für den Parma. Der hat mich jetzt wirklich schon zum zweiten mal bitter enttäuscht.
Der K50 ist ja auch nicht original gelieben. Und der zu kleine ASS ist ja verschlossen. Die ÜS sind auch nicht wirklich kleiner als die vom Parma. -
-
-
Mach nen vernünftigen Kolben rein- und dann zeig mal, das der Membraner besser läuft..
Das Inlet ist nicht das Problem- Felix fährt mit 19er Vergasern durch die Gegend, und die Leistung seiner Zapp hättet ihr warscheinlich auch nur Ansatzweise gern in eurer GT- aaaaber: ist nicht so einfach.....
Das Laserschweißen vom Kolben war halt ein Versuch- abhilfe: Barikit mit 0,8er Ring reinstecken. Der ist im Hemd breiter- da sollte dann nichts mehr danebengehen.Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "...zu blöd zum jagen oder fischen..." -
Ich versteh nicht wie überhaupt nen kolben da rein kommt bei dem das kolbenhemd zu schmal ist?!
Naja wir bauen auf unsere gt auch grad nen k50 allerdings als schlitzer. Kopf und zylinder sind vom selben Typ bearbeitet wie bei Marcel und Auspuff ist bei beiden nen rzt.
Dann können wir ja ganz gut sehen welches System besser geht -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Information