Wir fahren entweder 15/60 oder 15/65 und haben auch noch ein paar Ritzel zum probieren, hat aber bis jetzt immer funktioniert.
Die Hercules GT des SM-Mofaracing-Team's
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moin
kennt ihr das Prog.GEARDATA damit kann man ganz gut die Übersetzung ermittel.
getriebeservice-dietrich.de/geardata-rechner/ -
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Hier mal ein Bild von dem besagten Kugelkopf für die Schaltung:
Hoffe man kann es erkennen!
Heute ist auch mein Zylinder & Zylinderkopf bei mir eingetroffen.
Sieht richtig stark aus. Wirklich Top arbeit.
Herzlichen Dank nochmals an Lude.
Motor ist soweit auch schon wieder zusammen gebaut.
Bin jetzt schon gespannt wie ein Flitzebogen wie der nachher geht. -
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Der Zylinder wird gehen, keine Sorge!
Was bringt mir das mit dem Kugelkopf? -
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Das ist original und normal. Bei allen GT's die ich habe und hatte is das so.
Bei mir am Mofa sind die weg, weil die Schwinge vorne nur noch durch anlaufscheiben vom gekanteten Rahmenteil weg ist. -
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Pi mal Daumen klappt immer
Mit Augenmaß grob gefluchtet und fertig. Aufwendiger war es die Scheibenbremse zentrisch anzubringen und die Felgen anzupassen und so. Wenn du Interesse hast kann ich mal ein paar Bilder hochladen.
Du könntest mal ein paar Bilder von eurer gt hochladen wenn sie so weit ist. Gefällt mir gut was du da so baust -
Werde hinten das KX5-Rad erst mal so lassen. Brauche da keine Scheibenbremse. Die Trommel tut es da.
Nächste Woche nimmt mein Team-Kollege die beiden Schwingenarme mit in die Arbeit, um vorne die 30-32mm Löcher rein zu machen.
Da ich in meiner "Hobby-Werkstatt" nicht die Möglichkeiten dazu habe.
Wenn die dann mal drin sind ist das meiste schon erledigt. Dann sind eigentlich nur noch Schweißarbeiten nötig.
Hier mal ein paar Bilder:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „SM-Mofaracing-Marci“ ()
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Wir haben was gemeinsam, wir fahren GT und nen Leon!
Gefällt mir gut die Schwinge! -
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