Tankbeschichtung hat sich abgelöst, damit hatte ich noch nie Ärger bisher.
Findest du den Tank etwa nicht schick? Allein der Aufkleber der da drauf ist Ist ja kein Farbe ist ja Pulver. Hab sogar noch einen gepulvert gelben vom alten Rennmofa.
Ist halt echt mega ärgerlich, was wir jetzt alles probiert haben und am Ende ist es so eine Kleinigkeit. Ich wäre gestern fast rückwärts abgestiegen, als das Mofa auf einmal wieder beschleunigen wollten, ich war das garnicht mehr gewöhnt.
Das mit der beschichtung passiert einigen ! Deshalb sag ich immer nie beschichten Tank entrosten und dan immer schön volltanken . Super das die kleine wieder läuft .
Da bin ich mal gespannt was ihr könnt
Als reines Spaßteam würde ich da jetzt nicht so den Wert drauf legen. Ich denke da setzt jeder seine Prioritäten anders.
Mofa ist soweit fertig, noch ein paar Kleinigkeiten und wir sind soweit (der rote Tank bleibt wohl drauf), haben jetzt auf dem Rennmotor noch auf einen Polini CP21 gewechselt und ich muss sagen, der Unterschied ist gewaltig. Dreht viel freier aus und macht wirklich Spaß.
Hier mein kurzes Statement zu unserem Heimrennen in Damscheid.
Aus bekannten Umständen wurde das Rennen ja wie gesagt verkürzt. Wir hatten eigentlich echt ein gutes Gefühl was das Mofa anging, lief auch wirklich gut soweit, wir arbeiten weiter daran, Top 10 war so während des Rennens gut drin. Bei einem Sturz nach dem ersten Start (wurde wegen nicht funktionierender Transponderanlage nochmal abgebrochen) war anscheinend ein kleiner Bruch in der Stellschraube des Gasgriffs, diese brach irgendwann komplett und der Gaszug wollte nicht mehr. So etwas passiert natürlich am anderen Ende der Strecke. Mit Kabelbinder und Isolierband schnell wieder fixiert und weiter gehts. Dann war bis auf die Kette die sich längte keine Standzeit mehr. Irgendwann ca. eine halbe Stunde vor Schluss ließ die Leistung dann nach, nachdem wir 2 mal stehen geblieben sind und dadurch auch viel Zeit und Plätze verloren haben, haben wir 4 Minuten vor Ende aufgegeben. Der Kolbenring war Schuld und wurde verdächtig dünn. Kein Schaden am Zylinder, von daher halb so wild. Wir haben desweiteren das Lenkkopflager jetzt tauschen müssen und der Rahmen war an der Schwingenachse ausgeschlagen, beides wurde erledigt und wenn mein Kolben und Ring die Tage kommen sind wir bereit für das anstehende Rennen in Kerpen am nächsten Wochenende.
lag der dünner werdende Ring am Luftfilter?
Und bist zu Frieden mit der Kombi parmakit + zr-Auspuff?
Gut möglich, der Filter war ne Notlösung, Billigfilter mit Überzug aus Twinair Schaumstoff und das geölt. Habe aber auch nichts gesehen, das der Luftfilter was durchgelassen hätte.
Mit der Kombination bin ich nachwievor zufrieden, mit dem Polini noch bisschen mehr. Auch das umgebaute 4 Gang mit dem geradeverzahnten Primärtrieb hat wunderbar funktioniert, der Gangsprung in den 3. ist wirklich ein Traum.
Das hört sich doch guti an
Hab mal gehört das der 4 Gang Umbau auf 50ccm nicht gut läuft weil der Motor das nicht zieht- aber anscheinend läuft es ja gut bei dir oder?!
Auf jeden Fall, warte jetzt auf Kolben und einen neuen Ring, dann geht es weiter.
Mit der Übersetzung die wir vorher mit original Getriebe gefahren sind zieht er nicht so gut, sind mit der Übersetzung jetzt recht kurz gegangen, so klappt es wirklich gut und ist auch immernoch schnell genug, durch den recht langen jetzt 3. Gang. Muss man bisschen hin und her probieren.
Lieber so einen Sitzen haben, dass man nicht mehr stehen kann, als
so einen Stehen zu haben, dass man nicht mehr sitzen kann.
12:65, sehr kurz eigentlich, aber für die recht enge Strecke nicht schlecht. Für Kerpen werden wir mal einen Zahn mehr vorne machen und dann testen wie es aussieht.