Moin,

ich vermute, Du meinst das Lager im Kupplungsdeckel, welches beim 4/5Gangmotor als 3. Kurbelwellenlager fungiert.
Beim 4-Gangmotor ist es eine Nadelhülse und beim 5-Gang ist es ein Kugellager.
Ich könnte mir vorstellen, das man den Kupplungsdeckel des 3-Gangmotors auch mit einer Nadelhülse ausrüsten kann...

Bernd

Bei 3 und 4 Gang einfach Nadelhülse rein und fertig. Der Innenring des Lagers ist dann die Kurbelwelle selber.

der abgebildete Deckel ist vom 5 Gang motor. Um den entsprechend auf einem 3 gang zu fahren bedarf es viel Aufwand der sich nicht unbedingt lohnt.

das nadellager hat die bezeichnung HK 13 12

Was bringt mir das für Vor- und Nachteile wenn ich das mitnutze?
Wieso haben sie das bei den 3 Gang überhaupt weggelassen?

Es stützt die Kurbelwelle halt noch einmal ab und entlastet die beiden anderen Lager,

warum das teilweise nicht verbaut ist weiß ich auch nicht.