Vor einiger Zeit gabs hier im Forum mal nen Thread über das Abdrehen des Polrads. Was hat das für Vor- und Nachteile? Was kann man für grobe Fehler machen? Wo sollte man am Besten etwas abdrehen? An der Seite wo zum Motor geht oder einfach das ganze material dünner machen oder an der ecke? Was hat das für Folgen? Der Motor wird leichter auf hohe drehzahlen kommen,oder? Aber hat er dann auch noch die Power (Schwungmasse !!!) um bei niedrigen Drehzahlen nicht aus zu gehen? Man braucht doch einfach so einen Zylinderformigen Stab auf dessen spitze ein gewinde gedreht ist. Dann das Polrad drauf und mit einer mutter festziehen und den stab dann in die drehbank,oder? und dann einfach mit dem polradabzieher wieder runter machen, oder?
Schreibt mal n bisschen was dazu. Hat das jemand schon versucht?

Also einfach irgendwo abdrehen wo genug metall dran is das nacchher noch was da is. malk schauen ob wir das mit einem alten schrott motor mal versuchen. wär bestimmt geil. aber wenn dann exterm. und den chromdeckel auf alle fälle drauf wenn es das ding zerlegt oder so das ichs ned an fus bekomm oder so.aua aua

mein vaddi hat gemeint da würde der motor nur unruhiger laufen. beschleunidung oder so merkt man nix.m er dreht nur leichter hoch.also im leerlauf

aber das auswuchten muss doch viel feiner passieren als mit irgendso einer achse die sich eventuell dreht. am polrad das sins ja 4000 upm in der minute,oder? mindestens. auswuchten kann ichs leider ned aber es ist doch im originalzustand ausgewuchtet und wenn man da gleichmässig was wegdreht dann müsste das doch passen,oder?