Prima 5s - Rahmen verstärken

Lieber sichtbar als sinnlos, das ist meine Meinung dazu! Jeder hier hat dir versucht zu helfen, wenn du weißt wie es zu machen ist, brauchst du auch nicht zu fragen. Ich fahr lieber mit nem Rahmen an dem ne vernünftige Verstärkung eingeschweißt wurde, als mit einem wo völlig sinnfrei Carbon angebracht wurde. Ist aber meine Meinung, letztlich musst du es selbst entscheiden.

Ok, dann mach doch mal Bauschaum in ne Coladose...bringt das wirklich Stabilität? - Nein! Gieß ihn mit Stahl aus, das bringt was...ich befürchte aber dass man das auch von außen sieht...weil wird sicher erst mal glühen das Ding.

Carbon ist nen super Werkstoff, allerdings auch nur wenn man ihn vernünftig verarbeiten kann...du könntest dir den kompletten Rahmen aus Carbon bauen aber wenn schon das tempern ein Problem ist, dann lass es einfach. Das bringt nämlich dann genau so viel wie GFK oder ähnliches - ergo gar nix.

Um wirklich handfeste Behauptungen aufzustellen wieviel und wo man die Verstärkung braucht müsste man das ganze Durchrechnen und wieder Annahmen treffen welche Belastungen auf den Rahmen wirken. Weil das aber keiner machen will, für Leute die auf guten Rat eh nicht hören sowieso nicht, trifft man einfach eine Pauschalaussage die bei anderen schon funktioniert hat.

Hast du wirklich ne Firma angeschrieben ala:"Ich will meine Prima auf 70 km/h bringen, wo muss ich Carbon drumwickeln?" ???

Achso und, ja ich glaube schon dass ein Primarahmen 70 km/h verkraftet, auf Dauer?-Keine Ahnung. Ich würde mir aber mehr Sorgen um Bremsen, Gabel und Co machen...

Besonders um die Bremsen, weil die sind ja sowas von klein. GT-Räder mit den größeren Bremsen würden Abhilfe schaffen. Falls du welche brauchst, ich hab noch nen satz zu verkaufen!

Wie schonmal gesagt, mach ne ordentlich verstärkung oder garkeine. Mit dem Carbon bringt rein garnix und das mit dem Bauschaum ist auch stuss, da der sich wenn sich was verbiegt auch staucht, weil er nicht formstabil ist.

Also im Autobereich hab ich das schonmal gesehen, das die schweller mit som 2k Schaum ausgegossen wurden um die verwindungssteifigkeit zu erhöhen, war aber bestimmt kein normaler bauschaum.. ausserdem, der rahmen biegt sich ja auch ein wenig bei belastung, also das mit dem carbon is keine gute idee

Du bist immer noch nicht von der idee weg?!

zu deiner idee mit dem irgend was in den rahmen einfüllen

wie willst das denn einfüllen ?
wenn das überall hin kommen sollte musst du löcher in den rahmen bohren und dann wars das mit verstärken

Applaus für diese Einsicht! Such dir nen guten Schweißer und lass was reinbraten.

Und noch einmal, was soll es eigentlich bringen ein Rohr mit Bauschaum auszuschäumen?
Ein Rohr mit gleichem Durchmesser lässt sich schwerer verbiegen als Vollmaterial und besonders wenn es an den Schnittkanten irgendwo eingeschweisst/verschweisst ist.
Wenn das Rohr dann verformt ist oder einknickt, ist die Festigkeit verloren. Um dem vorzubeugen werden Streben zur Stabilität eingeschweisst. Schau dir einmal einen ordentlichen Gitterrohrrahmen an.

Ed.: Nicht ganz richtig meine Aussage, ein Rohr aus dem gleichen Material, mit gleichem Durchmesser und Länge, ist wesentlich leichter und hat inetwa die Stabilität von Vollmaterial aber nur bis zu einem gewissen Punkt.
Beim Biegen ist es ähnlich, um ein Rohr mit den Eigenschaften zu biegen, braucht man eine gewisse Kraft, die anfangs höher ist als bei Vollmaterial. Beim Vollmaterial bleibt die Kraft dann inetwa stabil, wobei das Rohr dann schon einknicken würde.

Noch ein Ed.: Normaler Weise würde ich den Stabi dort mit Klemmen befestigen, nicht einfach nur Flachstahl anschweissen. Durch das Schweissen wird das Material an der Schweissnaht gehärtet oder es wird dem Material Kohlenstoff zugeführt was dann zu einer Bruchstelle führen kann. Auch Flachstahl ist nicht die beste Wahl, ein Rohr wäre auch da stabiler.

Ich würde oben vom Lenkkopf zur Sattelstange ein Carbonrohr machen und zwar verschraubt... Da oben brauchst du nämlich nurn Druckstab...:)

Aber wehe da bleibst du mal dran hängen mitm Fuß oder so, dann ists mit der Festigkeit vorbei...

Als wenn ne Prima ansich so'n optisches Highlight wäre

Ich versteh' ehrlich gesagt Dein Problem - und auch dein Konzept nicht. Wenn Du den Motor soweit verändern willst, dass die Möhre 70 läuft, fällt 'ne Verstärkung des Rahmens auch nicht mehr in's Gewicht. Abgesehen davon, dass 'ne Fahrwerksanpassung wahrscheinlich wirklich sinnvoll wäre - und das würde man dann ja auch noch sehen...

Mach wie Du willst - aber mach halt

Kann Dir auch nen Ori Prima5s Rahmen mit Brief schenken, wenn er Dir am Herzen liegt
Hier steht er eh nur auf'm Dachboden rum.