Erstwagen

Donnerstag war es endlich soweit und ich war mitm Polo bei den lustigen Männern in den blauen Kitteln. Ich hatte einen sehr kommunikativen Prüfer, der sich auch meine Sorgen über die BBS Felgen angehört hat. Der neue Zwischenstand ist:

- Stempel für 2 Jahre ( ohne Mängel )
- Fahrwerk, Lenkrad, Auspuff, Euro 2 eingetragen
- In Hessen trägt mir keiner die Felgen ein ( Einzelabnahme ), ich muss in NRW gucken. Vergleichsgutachten gibt es, wollte mir der Tüv aber nicht ausdrucken.

Die 45 Pony's ausm AAU machen nicht so wirklich Spaß, ich mache mich heute an die Kopfbearbeitung vom ABU. Sofern es in die Abi-Lernerei passt sollte der in 3 Wochen in den Motorraum einziehen.

Neuigkeiten:

Neuigkeiten: Der ABU sitzt im Motorraum, im Innenraum eine GT-Ausstattung ( an dieser Stelle vielen Dank an jojoflipg40 )







Das Umbauwochende lief relativ problemfrei. Freitag Abend wurde der alte
AAU ausgebaut und der ABU für den Umbau vorbereiten. Hierbei ist zum
Beispiel die alte Schwungscheibe an den neuen Motor gewandert.
Drosselklappe ist vom RP, Kopf wurde 3/10 geplant und Kanäle bearbeitet,
Ansaugbrücke habe ich auch gemacht. Auspuffanlage komplett vom g40. Da
der Motor lange Stand hat er eine Dieselspühlung und 2 mal neues Öl
bekommen. Es ist unglaublich was man immer wieder für eine schwarze
Suppe raus holt




Da es mir den 1. Gang vom langen 8P Getriebe leider zerschossen hat überlege ich mir ein deutlich kürzeres 5 Gang AHD zu besorgen.

Hallo ihr Räuber



Ich habe jetzt das AHD verbaut und muss sagen, für die kurvigen Straßen
im hessischen Land ist das kurze Getriebe im ABU für den sportlichen
Fahrer genau richtig. Macht nochmal viel mehr Spaß das Auto zu bewegen.
Trotzdem ist man mit nem 8p von der Beschleunigung fast genauso schnell.
Der ABU ist und bleibt nen kräftiger Schiffsmotor


Letzte Woche hat es auch auf gerader Strecke gereicht einen 3er GTI 8v
bis 140 km/h hinter sich zu lassen. Tat ganz gut fürs Ego



Hier nochmal 3 Impressionen vom Polo. Nicht über den Dreck und der Baustelle im Innenraum beschweren



s14.directupload.net/file/d/2833/9wukrktq_jpg.htm



s14.directupload.net/file/d/2833/x2n7gwv6_jpg.htm



s7.directupload.net/file/d/2833/hae2um8p_jpg.htm

Das war wohl nicht das letzte Treffen, Poloman

Update:

In der Zwischenzeit ist einiges am Polo passiert. Mir sind zu nem guten Kurs Steffan BCW Felgen in 7x14 in die Hände gefallen. Zustand sehr schlecht, aber mit Gutachten. Somit hab ich mir das Thema BBS Felgen aus den Kopf geschlagen, die BCW schick gemacht und direkt eintragen lassen.



Dann ging es an die Lackierung und die Vorbereitung. Lack ist RAL 7004 Signalgrau. Dieser sieht komischerweise auf dem Auto deutlich heller aus, als im Mischbecher. :smash:



Heckklappe wurde nochmal gecleant, schwarze Seitenscheiben sind eingezogen, dazu getraserte Rückleuchten.





Für die Türgriffe und Außenspiegel dürft ihr mich gerne steinigen, ich musste aber leider mit großem Zeitdruck lackieren. Aufgrund der Wetterlage musste ich unter der Woche nach der Arbeit lackieren, was sich bis Abends 22 Uhr zog. Leider sind deshalb auch 2 Läufer im Lack, die rausgeschliffen und nachlackiert werden müssen.

Als nächstes muss das Radlager HR neu und die g40 Bremsanlage verbaut werden. Außerdem bin ich nach nem Schlachtwagen mit AEE Motor, um auf Multipoint umzurüsten.

Würdet ihr Teillackierte Stoßstangen in Wagenfarbe montieren?