Puch Cross 2013 [Optimieren !!]
-
Hi,
welche Kettenspanner hast du den mit dem Rahmen mitbekommen?
google.at/imgres?q=puch+ranger…57&ty=72&biw=1400&bih=894
Die gleichen hat die Condor orginal.
Hast jetzt schon ne Gabel? Bin gespannt...
mfg
christian -
Hallo
Da ich jetzt das Moped ferig aufgebaut habe will ich nun ans optimieren gehen. Sprich noch ein wenig mehr Leistung rausholen.
Das Setup:
Puch 4 Gang Motor mit GME, Stage 6 V-Force 8 Klappenmembrane, Puch Supermaxi Zyli, Boostport auf ÜS umbebaut, Nebenauslässe eingearbeitet, gespeißt wird das ´Ganze mit einem 21mm Dellorto Vergaser und ein KTM Sx 65 Auspuff rundet die Sache ab.
Mit einer Übersetzung von 13/65 lauft mein Bock ca 60-65 auf der geraden.
Prüfstand ist vorhanden.
Und hier ist das Leistungsdiagramm vom jetzigen Zustand.
Prüfstand ist noch nicht geeicht. Aber die Leistung dürfte schon in etwa stimmen.
Leistungen von über 14Ps aus 50ccm finde ich total unrealistisch mit einem brauchbaren Drehzahlband.
Ich würde mich freuen wenn mir jemand ein paar Tipps geben kann wie ich noch mehr rausholen kann.
mfg
Luki -
Da passt aber was wesentliches nicht- mit GME nur 2k Nutzband, und magere 5Ps- huh. Also SZ vermessen! Soll: ÜS 120-122°, A 180-185°. Die ÜS können bei 122° bleiben- aber der Auslaß macht dann nochmal nen bischen Leistung. Zuviel ÜSZS macht bei Puch einen Treckermotor- und das bei nur ein paar Grad änderung der ÜS- soll heißen, der dreht nicht sonderlich hoch aus, hat ein relativ kleines Nutzband - aber da dann mit aller Gewalt. Ich würde bei 4gg ASZ von mindestens 185° anpeilen- und beachte: dabei macht die Kopfform nochmal einiges aus- die reagieren abnormal auf Veränderungen im Brennraum, was bei 10° weniger ASZ überhaupt keinen Einfluß hat. Mach mal nen schön Sphärischen Brennraum mit etwa 15% Quetschfläche und ca. 4ccm im OT, und Zündung auf 1mm v.OT. fürs erste. Und dann sollte da 8 Ps und 12K Rpm stehen!Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "...zu blöd zum jagen oder fischen..."
-
Hallo
Also ich habe jetzt Sz gemessen.
ASZ 183°
ÜSZ 121°
Kopfformen habe ich alle mögliche
Ich kann auch noch welche fertigen.
Quetschkante habe ich zur zeit 0.4mm die lässt sich auch leicht verändern
Und nochwas die Prüfstanddiagramme sind nichts aussagend das ich Schlupf habe am Prüfstand. --> Ist selber gebaut. Aber das bekomm ich noch im Griff.
mfg
Luki -
-
-
Ich meine den Zylinder komplett anheben- 125 /185 gefallen besser, 125 /190 sollte so Grenze sein- ab da haste verdammt wenig qualm untenraus. Teste mal nen Suni C16- da geht normalerweise richtig was, und dann kannste deinen eigenen Pott dran optimieren. QF ist Quetschfläche- richtig. Und die mal halbieren und dann schauen, was passiert. Normalerweise mag Puch keine zu hohen Verdichtungen- je mehr es richtung Langhuber geht, desto schlechter werden die Leistungen bei zu hoher Verdichtung... und Puch ist ein Langhuber!Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "...zu blöd zum jagen oder fischen..."
-
-
Hi!schnud86 schrieb:
Mal ne Frage, wie machst du denn die Brennräume im ZK fest einfach reinpressen, oder hast da was spezielles?
Ich hab mir mal sowas gebastelt:
Gruß Michi -
Hallo
Also ich habe einen Zylinderkopf genommen auf eine Welle raufgeschraubt wie es mprein hat innen ausgedreht auf einen Durchmesser von 50mm damit man den Brennraum hinenstecken kann.
Wems interessiert hier noch einige Fotos vom Moped
abload.de/gallery.php?key=jWBv2Sl4
mfg
Luki -
Hi
Heute war ich wieder mal beim Christian und konnte seinen Prüfstand nutzen da mein Selbstbau noch ein bisschen zickt.
Da der Motor in den höheren Drehzahlen immer stotterte und keine Leistung hatte wurde viel mit umdüsen Probiert jedoch haben wir dann die Zündung gewechselt und der Motor lief schön rund.
Auf dem Prüfstand sind dann 5.1Ps gestanden.
Wer weiß wo es PVL oder HPI Zündungen zu kaufen gibt ?
Und welche sind besser ?
mfg
Luki -
-
Hallo
Ich greif mal den Thread wieder auf. Da die Saison 2012 schon lange vorbei ist (wir erreichten 2 3. Plätze und wurden gesamt 6.) und die Saison 2013 schon in den Startlöchern steht will ich mal wieder ein paar Infos von mir geben.
Eigentlich wurde alles am Moped geändert.
Die Gabel wurde etwas flacher gestellt, ein Suzuki GSX-R 750 Federbein eingebaut, Puch Condor Tank, Ktm SX 125 Sitzbank, Ktm Sx 85 Heck und ein SX 85 Vorderkotflügel kommt noch drauf.
Und eine PVL Zündung wurde montiert da der Stator den ich letztes Jahr von HPI gekauft habe abgebrannt ist --> Kein Zündfunken mehr.
Hier ein paar Fotos.
mfg
Luki -
-
-
Teilen
