Ich möchte hier mal die Crossmofa unseres Teams Men In Black aus Münster vorstellen.

Grundlage ist eine Puch Maxi S. Der Rahmen und der Motor ist von der Puch geblieben. Gabel, Schwinge, Bremsen und Verkleidungen sind aus einer Kawa KX Großrad und wurden natürlich umfangreich angepasst. Die Möff kann mit Fußrasten oder Pedalen ausgestattet werden.

Setup:

50ccm Athena Zylinder überarbeitet

Zylinderkopf überarbeitet

L-Ring Kolben GOL

Getriebemembraneinlass mit Polini 4-Klappenmembrane

Rito Vollwangenkurbelwelle

spezielle Rennkupplung

19,5er PHBG Vergaser

Resonanzauspuff Eigenbau

PVL Innenrotorzündung



Bilder:

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Videos:

http://www.youtube.com/watch?v=hsxNX3Zrp1Y&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=4-jX_9VA8Zc&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=8en4_DS1sgQ&feature=related

der pedalantrieb ist zur zeit im bau... wenns fertig ist, kann man auch starten... aber dazu mehr wenns fertig ist... wir warten noch auf die teile vom dreher...

@lude

kann schon hinkommen mit den 5 ps... was die kupplung betrifft, ich hab die harten federn drin und die inbusschrauben rausgedreht... also eigentlich auf hohe drehzahlen eingestellt... im kalten zustand ist das auch völlig okay... jedoch wenns wärmer wird, dann packt sie enorm ehr... kann mir das eigentlich nur durchs öl erklären... was hast du fürn öl drin?... ich hab sone mineralölplörre von liqui moly 15 w 40... dieter sagte mir ich solle unbedingt wegen der beläge kein sythetik nehmen...

der einbau des federbeins und der schwinge (und damit auch des motors) war echt nen kraftakt... wir haben vorher nen anderen maxi s rahmen dafür geopfert um die genauen punkte herauszutüfteln... kost ja nix!... ...das teil war hinterher so verbraten das es unbrauchbar wurde...

UPDATE

so... am letzten wochenende waren wir das erste mal mit unserem boliden testen... zwar nur auf einem acker, aber als ersten funktionstest sollte das reichen... der acker war mörderisch weich... man hätte meinen können, man fährt in einem riesigen sandkasten... ...zum glück hatten wir ein paar quads mit, die uns ein wenig strecke festgefahren haben...

gefahren sind wir ca 4 stunden... bis irgendwann plötzlich etwas leistungsverlust war... der krümmer hatte beide verschraubungen verloren... aber das war ja kein beinbruch!... ...allerdings fehlte es dann plötzlich erneut enorm an leistung... der 'verschluss' aus kaltmetall im alten einlass des zylinders hatte sich an den rädern abgesezt und zog nun falschluft... ich hab dann einfach ne alte dichtung drauf gelegt und ne metallplatte drauf verschraubt... und weiter gings!... (an dieser stelle wäre ich dankbar für erfahrungen mit kaltmetall... ich habe presto haftstahl benutzt...anscheinend ist das nicht genügend temperaturbeständig... ) ...der regen hat dann die ganze sache schnell beendet... aber zufrieden sind wir trotzdem... fürs erste... jetzt muss noch etwas mehr feintuning her...

Videos:

youtube.com/user/sandymib18#p/u/3/SBdKbsBafL8

youtube.com/user/sandymib18#p/u/2/cbc7ZRqcPJk

youtube.com/user/sandymib18#p/u/0/KZ0SCk5vckI