ich bin damals 0,8 gefahren, ging eig, nur bei dem 505er is das nen bisschen blöd zu messen, würde dann, um meßfehler auszuschließen die qk mehrmals messen und schauen ob das gleiche rauskommt

0,5 mm ist zuwenig. Wenn der Motor haltbar sein soll, würde ich auf 0,8 - 1,0 gehen.

500er maicos haben zwischen 0,8 und 1,0mm

würds mal so lassen,wenns klingelt kann man immernoch höher gehn..

Das Maß kann eh nicht brauchbar eingestellt werden sondern ist sowieso vom Hersteller entsprechend großzügig ausgelegt.versucht man,s kleiner zu machen werden alle Steuerzeiten beeinträchtigt und weil man dem Kopf eh keinen anständigen Brennraum verpassen kann muss man auch am Qs nicht rumkorrigieren...
Es sei denn..man möchte den ÜS Öffnungsfläche Klauen und durch den vorstehenden kolbenboden den ÜS Vorgang beeinträchtigen.Damit wäre der evtl Vorteil einer kleinen Qs auch wieder hinüber...neben einer längeren Einlasszeit wobei man die Auslasszeit noch korrigieren könnte.