Golf 2 Gti G60

mit nem 1er Gti Motor darf ich das ja wohl :>


bin momentan noch Zwiespältig.. hab noch einen Dellorto Doppelvergaser im Schrank gefunden.. wenn ich noch ein hätte bräucht ich mir nur iner bucht ne Ansaugbrücke holen dann wärs erledigt...hmm^^

andere Benzinpumpe rein (ich sach ma..1-2 bar) meine hatt jetzt 8 bar

Benzindruckregler, und nen Bowdenzug friemeln.. wos das Problem das einzige Problem ist das ich den ollen Zylinder habe wo Einlass und Auslass auf einer Seite ist..das machts SEHR SCHWER den Krempel da unterzubringen ich hab gesehen vom Golf 3 gibtsn Zylinderkopf der den Einlass vorne hatt?? kennt jemand den MKB?

doppelpost:

dragtimes.com/parts/DellOrto-D…Mk1-Mk2_220772582881.html


lecker

Was ist Rot,dreht freudig bis 7000 und marschiert wie Hölle? RICHTIG! Der GTI

Heute das LETZTE mal vorgenommen an der scheiß Karre was zu machen ohne irgendwelche neuen Anbauteile.. siehe da.. Nockenwelle um 1 Zahn versetzt. -______-

d.h kein teurer Vergaserkram mehr notwendig

einziges Problem.. ich brauch jetz endlich nen Ölkühler.. so dauerhaft bei 100° is ja nich so gesund nech?



RÖÖÖÄR!

Karsten schrieb:

wasn mit dem ölkühler den du von mir hast? zu klein?

die Anschlüsse sind mist

heut mal ne runde mit der ollen Bastelbude gedreht.. Zündung steht jetzt gut auf 10°


Das Ansauggeräusch ist einfach geil

Soooo alle Teile besorgt Zylinderkopf ist runter.. jetz gehts ans Schrauben.. heute Abend soll er seine ersten Tönchen spucken..man darf gespannt sein


Jemand ne Idee wie ich die ollen Einspritzlöcher verschließe? das ist iwie 22x?? Gewinde

so.. nach 1 Stunde anpassungsarbeit an der Ansaugbrücke und dem basteln von Verschlussstopfen für die Enspritzung saß die Ansaugbrücke..



jetz erstma Pause dann gleich Probelauf

Doppelpost:

Startversuch die erste 1. Dummer weise die Bordpumpe vergessen abzuklemmen und weber schön mit Sprit vollgehauen und dann anscheinend abgesoffen..

2. Versuch nur mit 0,38 Bar Pumpe orgeln lassen bis auf ein hin und wieder mal PÖP ausm Auspuff (und einmal durch den Weber mit anschließender 10 cm Flamme ausm Ansaugtrakt) tat sich da nicht viel morgen gehts weiter .. dann soll er endlich mal ein Ton rauskriegen

es lebt Zündung stand nach OT..