schau mal herauszufinden, welchen du jetzt fährst. Ich meine gehört zu haben dass da Unterschiede existieren und man teilweise nicht problemlos wechseln kann. Bin mir aber nicht sicher, wichtiger ist, das der Kolbenring denselben Durchmesser und RIngstoß hat, also wirklich genau derselbe ist. Sonst gibt es schnell kernschrott

also den normalen kannste eigentlich auf jedem zylinder fahren, den chrom nur auf nikasil beschichteten zylindern und keinen hartchrom, das verträgt sich nicht. würde den normalen nehmen