wasserkocher

Toqunare · 16. November 2010, 14:46

So, hab jetzt die ganze Membraneinlass geschichte ubern haufen geschmissen und werd den Einlass direkt auf den Motorblock schweissen.

Da meine Geldbeutel momentan recht leer ist reich es blos fur biserl Kartong zum basteln

So in etwa soll des mal aussehn

Tim^ey · 17. November 2010, 20:44

Wenn du mal nen Fuffi über hast hau mich mal an. Ich hab noch 2-3 Gehäusegesaugte 125er Zylinder liegen.

Toqunare · 17. November 2010, 20:49

hi

Danke fur das angebot blos fur Versand und Eifuhrsteuern gehn dan auch mal noch 2 fufis drauf. Und bin mir auch ned sicher ob es der Zoll hier durchlast. Weil 2 Takter sollen ja abgeschaft werden. Und fur die halfte bau ich den Zylinder um

Lump · 17. November 2010, 21:50

Toqunare schrieb:

hi

Danke fur das angebot blos fur Versand und Eifuhrsteuern gehn dan auch mal noch 2 fufis drauf. Und bin mir auch ned sicher ob es der Zoll hier durchlast. Weil 2 Takter sollen ja abgeschaft werden. Und fur die halfte bau ich den Zylinder um

also das kann ich mir überhaupt nicht vorstellen!

Toqunare · 17. November 2010, 22:01

ja doch
150 € sind gute 370 000 COP
Material kostet mich gute 150 000 COP
und biserl was furs drehen und frasen , Schweissen mach ich selber

Im grunde ist es ja nicht viel Material Auslass ist ein 60 x 60 x 40 alublock, Mantel von Zylinder hat durchmesser 120 mm und 50 mm hoch und der kopf des selbe blos 30 mm hoch.

Lump · 17. November 2010, 22:31

ich meinte eher zoll und Eust.

Toqunare · 17. November 2010, 22:54

ok, zoll is biserl ubertrieben

Aber ich hab an der susi blos 50 mm Hub und daher is des biserl schwierig was passendes zu bekommen. Hab mir schon Zylinderkitts von Yamaha dt angeschaut mit 170 ccm aber des haut halt mit dem hub nicht hin

Tim^ey · 22. November 2010, 16:07

Suzuki RGV 250 / Aprilia RS250 hat glaube ich um und bei 51 Hub. Das ist der Zylinder aus dem Kopf der Homepage.
Dann bliebe es in der Familie

Toqunare · 22. November 2010, 20:32

hi Tim^ey

Also die idee mit dem RGV Zylinder find ich super. Hab mir das Mofa mal im netz angeschaut, und der Zylinder hat ne 56 mm Bohrung mit 50,6 mm Hub.

motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_rgv250%2091.htm

Hast du auch den passenden Kopf und wie soll ich das mit der Auslasssteuerung machen?????

Tim^ey · 24. November 2010, 20:53

Zylinderkopf den originalen übernehmen, ist ja n V Motor.
Auslasssteuerung würd ich in der Lowbudgetversion mit nem Bowdenzug + nem Daumen gas vom Kart öffnen. Im alltag braucht man ja eher selten die Spitzenleistung.

Ist nur nicht grad günstig der Krams.

Gurkensalat · 25. November 2010, 15:26

Tim^ey schrieb:

Auslasssteuerung würd ich in der Lowbudgetversion mit nem Bowdenzug + nem Daumen gas vom Kart öffnen. Im alltag braucht man ja eher selten die Spitzenleistung.

wie soll das denn gehn

Toqunare · 25. November 2010, 18:18

hi

Ich werd mir ne Zylinder von einer TZR 125 holen da kann ich dan die powerwalze mit der cdi steuern

wasserkocher

Toqunare schrieb:

Tim^ey schrieb:

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