ich gehe jetzt mal davon aus, das du dich mit einer abblitzpistole auskennst...

montiere stator und rotor grob nach der PVL Markierung. D.h. du machst das am besten mit ner messuhr im Zylinderkopf.

Als Beispiel nehmen wir mal an, du willst die Zündung auf 1,5mm vor OT stellen. Dafür gehst du wie folgt vor:
-Messuhr ins Zk-Loch schrauben
-an der Kurbelwelle drehen, bis kolben auf OT steht
-kurbelwelle zurück drehen, bis auf der Messuhr 1,5mm angezeigt wird. Wichtig hierbei, gegen normale Drehrichtung des Motors zurück drehen
-Die Kurbelwellenstellung halten oder klemmen
- die beiden markierungen von stator und rotor übereinander stellen. D.h. Stator lösen und verdrehen, Rotor ist ja festgeklemmt mit Kurbelwelle.

dann abblitzen bei der einstelldrehzahl (ist vorgegeben, bzw. der Drehzahlbereich wo keine verstellung von der Zündung ist)

dann mit nem dünnen edding die richtige position markieren und nach der Markierung erneut einstellen wie oben beschrieben.

wieviel grad verstellt deine denn? also eigentlich kannst du noch deutlich früher gehen, so bis 2 mm vor ot mind.

wie man mit der blitzpistole umgeht? eigentlich gibt es da nicht viel für zu wissen?

-einstecken, entweder an 12V oder 230V je nach ausführung..
-Induktivabgreifer um den Zündkabel
-Motor anschmeissen und Pistole auf die Zündung halten..

sie blitzt immer dann wenn gezündet wird, also quasi immer dann, wenn sich die markierungen übereinander stehen sollten.

die beste einstellung ist die, bei der das moped am besten läuft...
da zündapp nen recht langen hub hat, kann man da ruhig schon was mehr nehmen...
also 2mm sollten ein guter richtwert sein..

1,5 auf allen motoren

ich 1,1mm

bekanntes team 3,8mm

andere meist zwischen 1,1 und 1,8