zündapp cs25 rennmofa

      zündapp cs25 rennmofa

      wollt hier auchma unser Rennmofa vorstellen...
      beim letzten rennen (großlangheim) sah die gute noch so aus:



      aber aus gründen der fahrbarkeit wurde der rahmen dann verlängert und nun sieht se so aus:

      setup:
      50er athena bearbeitet
      19er dellorto phbg
      yasuni c20 bearbeitet und komplett anders verlegt
      übersetzung (noch) 11:47, nen 54er kettenrad kommt bald
      selbstgebauter luftfilterkasten mit geöltem schaumstofffilter von der 450er bmw
      mini zündung von easy-rider

      fahrwerksmäßig:
      cs rahmen hauptrohr verlängert
      honda mtx 80 gabel mit 4cm verlängerungen
      höherlegung hinten aus 5mm stahlblech
      maxxis reifen

      hier ma bilder:









      falls irgendwas unklar is, fragt einfach.
      und für verbesserungen bin ich natürlich gern offen
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Puch Joe“ ()

      der ansaugstutzen bleibt vorerst so, da wir heuer eigentlich blos noch großhabersdorf fahren wollten und übern winter kommt dann testweise nen 24er pwk an des ding, da muss dann eh nen neuer ass her.
      ich wüsste auch nicht, wie ich den hier jetz kürzen soll?
      ja, oben unter der sitzbank is ne filtermatte


      das rahmen dreieck dient als grundgerüst für die airbox, welche aus blech/gfk besteht. Filtermäßig können wir uns nich beschweren, beim letzten Rennen hatten wir mit Staub Null problem und es war ziemlich staubig!

      Heute is bei ner Abstimmfahrt des Ritzel in der mitte auseinander gebrochen :evil: ich hoff mopshop schaffts, des bis freitag/samstag zu schicken
      nicht schlecht :)
      aber der vergaser wirkt ja mal argh klein, kleiner als ein 10er ^^
      den ass find ich ebenfalls auch noch zu lang und ich würd dem Bezinschlauch etwas hitzeschutz zum auspuff geben oder einfach unterhalb verlegen ;)
      Gruß Dirk



      Eure Kurbelwelle ist hin? Keine Leistung?
      Kurbelwelle ausrichten, Zylinder(kopf) tunen
      und weitere Dienstleistungen hier
      wie ihr den krümmer und so verlegt habt des gefällt mir sehr gut :D
      pedale von nem mountainbike würd ich vll noch empfehlen.
      den ansaugstutzen würd ich auch noch kürzen und schau mal ob du den mit nem gummi entkoppeln kannst das er nicht fest am ansaugstutzen dran ist.
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      danke erstmal!
      vergasermäßig wird die nächste zeit erstmal ncihts gemacht, da des moped so gut läuft und im herbst/winter eh nen selbstgebauter ass mit 24er pwk dran kommt...

      @dirk: auf die inneren werte kommt es an :tongue:
      des hitzeschutzband hab ich ja eigentlich aus diesem grund gekauft, um
      den benzinhahn und den ganzen zügen da unten schutz vorm auspuff zu
      geben, allerdings ham die 10m nich für 2x bis kurz hintern gegenkonus
      gereicht

      @hanneszapp: danke für dne tipp mit dne pedalen, weil so rutscht man immer
      auf den pedalen rum, wenns die stiefel bzw die pedale nass sin.
      wo kommstn du eigentlich her?
      Ich glaube alles ist besser als die normalen Mofapedale :D
      erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!
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      Original von hanneszapp
      ich hätt da beim springen schiss das ich abrutsch und auf die klöten flieg :hehe:


      an des hab ich noch gar nich gedacht aber des tut ja allein beim vorstellen weh!
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