Technikp0rn
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Sollte WIG- Hartgelötet sein. Also das Messinghartlot wird mittels Lichtbogen unter Inertgasatmosphäre geschmolzen/gelötet...
Hab grad nochn paar Bildchen gefunden:
klickWer Hubraum säht wird Drehmoment ernten, wo Saatgut fehlt muss Drehzahl her! -
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oh ja
hatte heute das glück son harten scheiss zu bearbeiten das die drehzahl soweit runter musste das man da auch gut zugucken konnte
leider fliegt der Span dennoch zu schnell -.- -
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Hansgougl schrieb:
das ist den Spänen nach aber nur ein Video das langsamer gemacht wurde. Wir haben die Ingersoll Teile auch in der Arbeit, aber die vom Walter machen kompaktere Späne und halten besser. Haben aber nur 4 Schneiden pro Platte.
jo
dennoch fand ich das lustig anzusehn, wenn das ganze wirklich fast so langsam abläuft -
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badmaxx schrieb:
Läuft also tatsächlich der Bock -
ich finde das ganze Merkwürdig befriedigend.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „Unknown“ ()
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Aufjedenfall ne coole Sache, was das Bearbeitungszentrum da hinzaubert. Aber die Welle dient wohl leider nur der Show. Wenn sowas überhaupt mal eingebaut wird dann nur in Konzepten/Prototypen-Schnellschüssen befürchte ich.
Geschmiedete Kurbelwellen haben da doch eindeutige Vorteile bezüglich des Faserverlaufs.
Oder bin ich gerade komplett auf dem Holzweg?
http://www.dailymotion.com/video/k5xesYsuwcZCvgMHu6 -
Hast schon recht, aber je nach lagerung und auslegung geht das auch gut. Schmieden ist halt immer ne kosten/stückzahlen frage.
Will auch so ne maschine haben und bedienen könnenerst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann! -
Mal aus ner anderen Richtung aber ich finds verdammt geil!
techno-logic-art.com/clock.htm#
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