Hehe schön unter die privaten Autohändler gehen, recht hast du. Wenn du so das ganze Hobby finanzieren kannst ist das des beste was dir passieren kann.
kuhlgolf - alles legal!
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auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeu…-vr6-2-8-l/v/an682141870/
Irgendwie bekomme ich auch Bock darauf
Willst du irgendwann dem hier konkurenz machen?
evocars-magazin.de/2012/07/12/…monster-mit-neuem-rekord/ -
CyberApe schrieb:
auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeu…-vr6-2-8-l/v/an682141870/
Irgendwie bekomme ich auch Bock darauf
Willst du irgendwann dem hier konkurenz machen?
evocars-magazin.de/2012/07/12/…monster-mit-neuem-rekord/
jaha der boba.. abnormale karre.. vorallem der rekord mit 1000ps auf 4 bar
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Boba hat den großen Vorteil, dass er viel seiner Leistung auch auf die Straße bekommt. Andere Kleinwage in der PS-klasse versetzen nach dem Start gerne mal 2-3m nach links und rechts.
Ich bin weitaus mehr auf den neuen Motor vom Turbogockel gespannt.
Aber hier gehts ja um Karsten. Viel Glück und wenig Probleme beim Neuaufbau !Lass das mal den Papa machen. -
Kuethe-racing schrieb:
Boba hat den großen Vorteil, dass er viel seiner Leistung auch auf die Straße bekommt. Andere Kleinwage in der PS-klasse versetzen nach dem Start gerne mal 2-3m nach links und rechts.
Ich bin weitaus mehr auf den neuen Motor vom Turbogockel gespannt.
Aber hier gehts ja um Karsten. Viel Glück und wenig Probleme beim Neuaufbau !
ja beim turbogockel bin ich auch gespannt ob das alles so klappt:) -
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ganz ganz schlecht. freitag abend habe ich beim neuen block die ölwanne abgebaut um die neuen lagerschalen einzubauen. dabei habe ich mehrere späne im sieb der ölpumpe gefunden.
aber die herkunft war unbekannt. deshalb den ganzen block zerlegt und dann noch festgestellt, dass der neue block schlechtere pleuel hat als mein alter. jetzt könnte ich natürlich die vom alten nehmen. aus denen wollte ich aber nur noch einen tisch bauen und habe deshalb die unteren teile der pleuel durcheinander gewürfelt, weil ich davon ausging, sie nie mehr zu verbauen.
irgendwann war dann der komplette motorblock zerlegt, nur die zwischenwelle war noch drin. immernoch nicht die quelle der späne gefunden und auch keine sonstigen beschädigungen an kolben oder laufflächen entdecken können.
dann war die zwischenwelle an der reihe und die böse überraschung kam zum vorschein. beide gleitlager haben sich komplett zerlegt. sehen wirklich furchtbar aus.
dann gegoogelt und herausgefunden, dass das ein gängiges problem ist. samstag dann 2 neue lger von mahle bestellt und hoffen, dass sie schnell ankommen und es weitergehen kann.
morgen in der firma die alten pleuel samt unterteil vermessen um herauszufinden, welches unterteil zu welchem pleul gehört.
kann also nur noch besser werdenLebenslage Treue fürs Mofa -
ein paar bilder der letzten tage
so siehts zur zeit aus
lagerschalen zwischenwelle
16v pumpenpaket rausgeworfen und was neues mit walbro pumpe gebastelt
mitten in der nacht noch einen schlauchanschluss kaputt gemacht. also, damit es fertig wird, schnell einen neuen gebaut
und an der ansaugbrücke auf der unterseite eine plane fläche gefräst, auf die ich dann einen eigenbau-verteiler für unterdruckschläuche schraube
Lebenslage Treue fürs Mofa -
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Schimpfen sich die dinger nicht dehnschrauben oder son kack.aufjedenfall Zylinderkopfschrauben wenn es die sind die ich vermute.
Scheiße.Drück dir die daumen dass der hobel bis ende september rennt.Was macht der kabelbaum?"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
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