langzeitprojekt 16v turbo:



1. kaufen(50€, zur zeit 1.6er mit 72ps drin)
2. tüven (inkl. beide löcher dichtschweißen)
3. komplett leer machen, fahrwerk, achsen, bemsen, schalensitze, felgen(alles schrottplatz/ebay)
4. 1.8 16v umbau (plug&play, der golf hat den neueren kabelbaum )
5. (dauert noch sehr lange) turbo
6. schick machen












ich bin für jeden nützlichen beitrag dankbar, ist ja mein erstes 4 rad projekt und ich hab kaum erfahrungen mit sowas

Original von joshy
ha bin ja mal gespant was d draus wir;)finde Basis nicht so prall aber für 50€ =D

naa wenn du Hilfe oder teile brauchst melde dich...

gerne, danke

Original von Eddi {MMO}
Na da hast du ja schonmal Verwendung für den Chromlack...:D

Finds ansich ganz cool dein Vorhaben, wenn ich Platz und Zeit hätte würd ich das auch machen.
Wie siehts denn mit TÜV aus, bekommt man den 2.0 ohne weiteres eingetragen?
Von der Basis her würd ich sagen geht das ganze in richtung Ratte oder?;-)

tüv ist garkein problem solange man z.b. die bremsen auch auf 16v umrüstet.
ne ratte solls eigentlich nicht werden, bling bling aber auch nicht...einfach unauffällig, laut, schick.

Original von joshy
ne dumme frage welchen 2.0 willst du da rein setzten? oder haste noch kp welchen du nemen willst...

dachte da an n' 16v mit g-kat 129ps z.b. ausm jetta 16v. oder passat oder sonstwas.

maximal ne tonne, eher weniger.

rechne ich mal mit 950kg und 130ps

das macht 7,3kg/ps

zur zeit fahr ich mit 192ps und knapp 1500kg rum; das sind 7,81kg/ps und ehrlich gesagt ist das n bißchen wenig, der golf soll besser gehen. allerdings wirds gefühlt eh schneller und n kleinwagen fährt sich viel cooler als n großes auto mit dem selben leistungsgewicht.

Original von Schumey

Original von Karsten
[...]
dachte da an n' 16v mit g-kat 129ps z.b. ausm jetta 16v. oder passat oder sonstwas.

2l 16V gab es nie im 2er, würd dann den ABF aus dem 3er GTI 16V bzw. Passat B4 nehmen, oder zumindest den 9A aus Corrado und Passat B3...
Gerade für erste gibts afair auch fertige Turbokits...

doch, US modell

ich nehm den ersten motor der mir übern weg läuft und n guten eindruck macht. scheiß auf dispo

will basteln

jop, die motorhalterungen sind beim golf 2 alle gleich, da gibts keine probleme.

ich kanns kaum abwarten mit dem projekt anzufangen

morgen nachmittag gehts los YO

dann wahrscheinlich direkt mal n blech hinten basteln fürs kofferraum loch und versuchen, mit elektrode festzubraten. wenn das nichts wird leih ich mir n anderes bratgerät.

hmm also im vergleich zu nem e46 touring finde ich den golf ziemlich klein^^

ich hab n generellen fototick - wenns was zum fotografieren gibt zeig ich euch das.

nur gute nachrichten heute!

nachdem ich den verteiler n bißchen auf vordermann gebracht habe, sprang die karre sofort an. dann mit rotem kennzeichen kleine probefahrt gemacht - bestens. läuft wirklich nicht schlecht.

zu hause angekommen dann erstmal poliert, jetzt steht er schon viel besser da.

die tage mal beim schrotti nach nem linken kotflügel in wagenfarbe gucken.

morgen versuche ich beide löcher zu reparieren.

und von meinem arbeitskollegen bekomme ich (wenn er nicht zu viel geld will) komplette gti/16v bremsanlage mit achse hinten inkl. spurplatten (wenn die mir nicht gefallen fliegen sie wieder raus)

so, bilder











kuckuck!