Rennmofa 2010 Meisterjäger

kaefermoerder · 9. März 2010, 10:55

Hallo zusammen,
das Meisterjäger Team baut ein neues Rennmofa, unser altes Rennmofa geht jetzt in Rente und bleibt uns weiterhin als KLOmofa erhalten. unser neuer Rahmen steht.Was haltet ihr davon?

plaggisch.de

meisterjäger

crisiszone · 9. März 2010, 11:16

Sieht ziemlich unwendig aus, würde versuchen den Radstand noch kürzer zu bekommen!

badmaxx · 9. März 2010, 12:52

kann mich crisiszone nur anschließen.
so wies im mom is wärs geeignet zum steilwandrennen fahren aber nich fürn mofarennen

gamma · 9. März 2010, 13:26

quatsch...

ist doch alles im Rahmen.

ist jetzt nicht superkurz(bekommt man mit nem zentrafederbein eh nich hin)
aber auch nich zu lang,das passt schon so!

macht nen sehr guten eindruck!

ich bin mal auf den Motor gespannt!

gruß gamma

Unknown · 9. März 2010, 14:57

uff
schon recht lang aber gamma könnte da recht haben
fahrbar wirds wohl sein
blos bei ganz engen kurven wirds wohl kleine probleme geben

kaefermoerder · 9. März 2010, 15:24

Also der Radstand ist echt nicht zu lang, ist auch nicht das erste Mofa das wir entwickeln. nächste Woche beginnen wir mit der Änderung der Motorgehäusen für den Kurbelwellenmembraneinlass,die Kurbelwellen werden umgepresst, ein vernünftiger Heckrahmen wird gebaut und Plastik von einer KTM angepasst.also noch viel zu tun....dieses Jahr wird es knapp mit der Zeit

Kneipenterrorist · 9. März 2010, 15:35

hi,

was ist das für eine gabel?

Mfg

kaefermoerder · 9. März 2010, 15:48

Die Gabel stammt von einer Kawasaki kx 85, Schwinge und Federbein von ner Suzuki rm 85

stukky · 9. März 2010, 19:35

Klasse? Open?

kaefermoerder · 9. März 2010, 19:54

Erfülle damit voll das Regelement :
-Mofarahmen
-Mofamotor 70ccm
-Fzg lässt sich mit den Pedalen anlassen
-3-gang Handschaltung

Wieso Open??

Kreivarna (MMO) · 9. März 2010, 20:20

bleibt das federbein hinten so schräg? wie wirkt sich das auf die federung aus? dürfte ja dann mit zunehmendem federweg weicher werden oder?

ansonsten sehr schön. kommt hald drauf an was für nen kurs ihr hat. im nachhinein is mir mein rennmofa auch zu lang in engen kurven.

was für nen zylinder wollt ihr da drauf packen wenn max 70ccm erlaubt?

kaefermoerder · 9. März 2010, 20:27

Das Regelwerk lässt bis zu 80ccm zu, also darf ich mit meinen 70 ccm stage 6 R/T fahren. in der Funktion wird sich der Winkel des Federbeines geringfügig bis gar nicht auswirken. wir werden sehen.

stukky · 10. März 2010, 19:20

Ja hast recht Lesefehler von mir, ich dachte der Motor muß zum Rahmen passen, ist aber nicht so!

Team-M · 6. April 2010, 11:59

Original von kaefermoerder
Das Regelwerk lässt bis zu 80ccm zu, also darf ich mit meinen 70 ccm stage 6 R/T fahren. in der Funktion wird sich der Winkel des Federbeines geringfügig bis gar nicht auswirken. wir werden sehen.

auf was für einem motor fahrt ihr diesen zylinder?

Michi · 6. April 2010, 15:59

Kreidlerblock?!

kaefermoerder · 6. April 2010, 20:03

Das stimmt, ein Kreidlerblock. Hatte in letzter Zeit recht viel zu tun (Meisterprüfung,neuer Job) und unsere Kreisukales blieb mal wieder links liegen.aber heute wollt ich euch mal noch ein paar Bilder zeigen vom Bau des Heckrahmen. Hab ihn so filigran und leicht wie möglich gestaltet, wie sich das ganze bei Sprüngen verhält wird sich noch zeigen....grins. Um den Anfragen zuvor zu kommen,nein am Motor sind wir noch nicht.Wenn seit ihr die ersten die es erfahren. Bis dann

mediaupload.de/show_118021.html

mediaupload.de/show_118022.html

mediaupload.de/show_118023.html

Schnüffel · 18. April 2010, 16:08

Original von kaefermoerder
Das Regelwerk lässt bis zu 80ccm zu, also darf ich mit meinen 70 ccm stage 6 R/T fahren. in der Funktion wird sich der Winkel des Federbeines geringfügig bis gar nicht auswirken. wir werden sehen.

das wird sich stark auswirken. Wir hatten das auch mal so in etwa mit einem KTM Dämpfer. da dieser Zug und Druckstufe hatte dachten wir dass das schon irgendwie gut sein muss.

Aber nix da.
Die meisten Dämpfer aus dem Crossbereich sind für eine Umlenkung ausgelegt und funzen etwas anders.

Wenn das kein PDS Dämpfer von KTM ist wird das eine blöde Angelegenheit kann ich dir sagen.

Wenn du nur am Acker fährst geht das vielleicht noch, aber sollten mal größere Sprünge sein wirst du IMMER durchfedern.

Der Winkel selber hat natürlich auch was zu sagen. Jeder der weiß wie man Kräfte mit Winkel zerlegt weiß das.
(Technische Mathematik der Statik)

kaefermoerder · 2. Juni 2010, 22:07

Hallo Mofafreunde,

nach langer Zeit (mittlerweile bin ich Meister,neuer Job, umgezogen und ab August verheiratet) endlich mal wieder etwas Neues vom Aufbau unseres Rennmofas.
Da unser Team von Stage 6 unterstützt wird, werden wir einen r/t Zylinder auf den Kreidlerblock bauen.
Heut gibts nur ein paar Bilder der Stage 6 Teile, die wir mom. noch anm anpassen sind. Ein detailierter Baubericht wird folgen.
Das Magazin Streetbuzz wird auch über den Aufbau des Mofas berichten.
Was ist noch zu tun:
1. Anfertigen einer Adapterplatte für den Zylinder
2. GME aufschweißen
3. Zündung anpassen
4. und noch jede Meng Kleinigkeiten......

mediaupload.de/show_121197.html

mediaupload.de/show_121200.html

mediaupload.de/show_121201.html

plaggisch.de

kaefermoerder · 20. Juni 2010, 17:34

Wir haben gestern mal wieder etwas gearbeitet.....
Seht es euch selbst an.

KREISUKALESBILDER

Kreivarna (MMO) · 20. Juni 2010, 20:52

ich hab bei mir die membrane noch nen stück weiter nach vorne gedreht so das se direkt untern kolben spült

somit wird die eine verschraubung vom motorblock oben links bei mir genutzt um den membranblock zu befestigen

Rennmofa 2010 Meisterjäger

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