Kneipenterrorist´s RennZapp Ats-power
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Quark, wir fahren auch 10:70 was hat die Übersetzung damit zu tun? Kannst ja mal bei deiner Karre den Bowdenzug lösen und mittels eindrehen der Einstellschraube das ganze etwas ausgleichen. Da wirst du bemerken das die Kupplung nach dem Schaltvorgang etwas nachrutscht. Vorallem merkt man als erstes das sich der Kupplungshebel sonderlich leicht betätigen läst. Die Leistung des Motors hat natürlich auch noch etwas Einfluss darauf, aber in diesem Fall ist ein Fehler an der Kupplung eindeutig ob nun Montagefehler oder nicht. Irgendwas passt da nicht so ganz.
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Ja und? Trotzdem hört es sich nach schleifender Kupplung an. Ich sage nur das es sich bei uns defenetiv nicht so anhört als würde man ein Gummiband langziehen und wieder loslassen. Ausser die Kupplung raucht langsam auf :hehe: Naja , so ganz kann man das auch nicht vergleichen da ist ja auch so´n niedliches 16Zoll Rad drin. Wie schnell ist das Dingen überhaupt,nach 50Km/h sieht mir das nicht aus.
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blubb
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blubb
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blubb
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blubb
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Mich würd ja mal interessieren wie die Kette läuft wen jemand auf der CR drauf sitzt, die schleift ja ohne ende am Schwingendrehpunkt. Fahrt ihr dieses Jahr in Bohnhorst?
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dicker hai
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Mach mal Bilder von deinem Rahmen,da hängt doch nur der Motorhalter oder sehe ich das falsch? Und was genau willst du erreichen,wo drückt der Schuh genau? Welcher Pott ist das RZT?
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lolo ferrari
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