Meine Ranzbude

      Original von mofa-rabbit
      Original von simichris
      Moje!
      Also mag sein das der SR nicht der schönste ist Aber noch 1000ma schöner als so ein scheiß Plastikbomber!
      Und bin mit meinem SR80 jetz schon 12000km gefahren und fährt sich auch bei 90-100 noch gut! :) Das Fahrwerk ist eig wirklich gut nur ist ne umstellung wegen den kleinen Rädern das stimmt!
      Und Technik ist auch eig gut kann mich net beschwehren! Meiner hat 23000km (is viel für ne Simme) :) gelaufen und läuft prima und drückt noch 12 Bar kompression! 1ste Zylinder!
      Motorlager ist wirklich bische scheiße gebaut allein dem Motor ausbauen is ne qual! Da hat Kreidlerheizer recht aber mit dem 19er nicht SR80 hat origunal auch nen 16er mit ner 72 Hauptdüse!
      Aber 32er Krümmer habe ich auch!
      Ist wirklich nen Top Moped!



      ?
      sicher


      die drückt ne rm 125 mit ass und gemachtem "top-end" :birthday:

      So, heir gehts auch mal weiter

      Bei der Kälte hatt ich kein Bock inne Garage zu gehen.
      Aber jetzt hats mich wieder hingerissen also gehts weiter

      Aufgedrehtes Gehäuse:




      32er Krümmer vs. gekürzter orikrümmer



      Werd mal testen, der 32er kommt an sonen universal tuning pott mit gegenkonus und der kurze ori an nen AOA

      Mal schaun was besser ist
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      Original von gamma
      Original von mofa-rabbit
      Original von simichris
      Moje!
      Also mag sein das der SR nicht der schönste ist Aber noch 1000ma schöner als so ein scheiß Plastikbomber!
      Und bin mit meinem SR80 jetz schon 12000km gefahren und fährt sich auch bei 90-100 noch gut! :) Das Fahrwerk ist eig wirklich gut nur ist ne umstellung wegen den kleinen Rädern das stimmt!
      Und Technik ist auch eig gut kann mich net beschwehren! Meiner hat 23000km (is viel für ne Simme) :) gelaufen und läuft prima und drückt noch 12 Bar kompression! 1ste Zylinder!
      Motorlager ist wirklich bische scheiße gebaut allein dem Motor ausbauen is ne qual! Da hat Kreidlerheizer recht aber mit dem 19er nicht SR80 hat origunal auch nen 16er mit ner 72 Hauptdüse!
      Aber 32er Krümmer habe ich auch!
      Ist wirklich nen Top Moped!



      ?
      sicher


      die drückt ne rm 125 mit ass und gemachtem "top-end" :birthday:



      Reden wir hier schon vom Kompression messen oder auslitern?


      Ich meine messen, macht man bei betriebswarmen Motor und geöffnetem Gasschieber!
      Alle haben gesagt, dass es nicht geht..... Dann kam einer, der hat das nicht gewusst, und der hat es dann gemacht......

      Original von Felix {MMO}
      Hier mal nen kleines Diagramm, beides identische setups mit verschiedenen Einstellungen...


      Was haste zwischendrin verändert?
      Ich könnte mir vorstellen dass du mit etwas rumprobieren an der Ansaugstutzenlänge das Loch etwas ausbügeln könntest..
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      hab nen luftfilter dran gebaut und entsprechend kleiner bedüst und zündung ist vermutlich nicht exakt gleich, war zwischendrin mal draußen

      An dem Motor ist noch einiges abzustimmen, der kack BVF Vergaser säuft in unteren Drehzahlen ab wie sau, deshalb werd ich wohl auf Dello umbauen
      Ansaugstutzen wird dann länger, dann wird das Loch noch größer
      mal gucken was dann ist

      erstmal wird jetzt für die Dänemarktour auf original s70 Komponenten umgebaut und Fahrwerk reifen und Bremsen überholt!
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      genau, auf Originalmotor kannste auf Bing umrüsten, kost ca 55 euro neu.

      Die BVF 16N1 (Nicht die 16n3) laufen auf orimotor aber eigentlich auch ganz okay, probleme machen die eigentlich nur mitm Standgas, dass se nach ner Zeit absaufen

      wenn man an der ampel steht und alle 20 sekunden mal nen ganz bisschen am hahn dreht gehts aber auch problemlos
      BVF Vergaser setzt aber nen gut intakten Motor zwecks Simmeringe etc voraus


      Habe gestern wieder auf original 70ccm Zylinder und BVF umgebaut und läuft absolut zufriedenstellend
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      Sooo, hab die Karre gestern Abend mal wieder ausgemottet. Letztes Jahr Himmelfahrt bin ich mit kaputter Zündung stehengeblieben und seitdem ist auch nix passiert.

      Bestandsaufnahme hat gezeigt dass die ein Jahr alten Faltenbälge an diversen stellen komplett abgerissen sind, Kette knackt und zündet nicht. Ansonsten alles gut. Hab im Winter 2010/2011 die Gabel mit 3,4er Federn überholt, neue Heidenau Reifen drauf, neue Radlager, alle Züge neu, Aluminium Hebel am Lenker und noch so einiges mehr. Leider ist die Standfestigkeit der Simson Nachbauteile nicht so geil wie gehofft.

      Aktuell ist ein original 70er Zylinder drauf, s70 Primärtrieb und ein größeres Ritzel montiert. Läuft damit ca. 75km/h, Übersetzung mach ich wieder kürzer und wohl auch nen 50er Primärtrieb wieder rein. Wollte eigenltich ne 81km/h Eintragung, hab die Geschwindigkeit aber nicht erreicht mit den Auflagen die mein Prüfer mir gemacht hat.
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Felix {MMO}“ ()

      Simson wird verkauft, wenn jemand Interesse hat bitte per pm melden! Ansonsten geht sie vermutlich zu eBay. Gibt noch nen ganzen Haufen teile mit dazu, teilweise neu...
      Offizieller Verkaufsthread folgt noch.
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