Seit gestern bin ich stolzer Besitzer einer TM:
Alles in allem macht die Maschine einen guten Eindruck auf mich und ich hoffe das mit der Ersatzteileversorgung alles klappt wie es soll. Die Testfahrt hat mich aber schonmal echt überzeugt. Der Händler hat mich angesprochen und auf eine Testfahrt eingeladen. Ich hätte mit einer TM 250er ein Rennen fahren sollen, doch habe abgedankt. Später habe ich es bereut und dem Händler angerufen. Dieser lud mich nach Frankreich ein und wir traffen uns mehrere Male für Testfahrten mit sowohl der MX wie auch der Enduro-Variante. Alles in allem war das Gesamtpacket entscheidend. Das Motorrad alleine ist toll, der Händler war ungewohnt familiär und man kriegt ein wenig den Eindruck das man zu einer Familie gehört. Schlussendlich hat er mir noch einen unausschlagbaren Preis gemacht.
Einzig die Elektronik-parts fand ich bisher etwas "ungewohnt". Die Hupe hat zb. einen Spannungsregler für sich alleine, und der Tacho ist klobig und mit einer einzigen Schraube an der Gabelbrücke fixiert.Wie lange das wohl hält? Da hat mir die KTM Lösung besser gefallen. Ist kleiner und kann mehr.
Der halbe Luftfilterkasten ist zugestopft mit elektronischen Dingern, keine Ahnung wofür sie gut sind, aber an meiner alten Maschine hatte ich so Zeug nicht. Aber da seh ich ja nicht hin beim fahren.
Alles in allem macht die Maschine einen guten Eindruck auf mich und ich hoffe das mit der Ersatzteileversorgung alles klappt wie es soll. Die Testfahrt hat mich aber schonmal echt überzeugt. Der Händler hat mich angesprochen und auf eine Testfahrt eingeladen. Ich hätte mit einer TM 250er ein Rennen fahren sollen, doch habe abgedankt. Später habe ich es bereut und dem Händler angerufen. Dieser lud mich nach Frankreich ein und wir traffen uns mehrere Male für Testfahrten mit sowohl der MX wie auch der Enduro-Variante. Alles in allem war das Gesamtpacket entscheidend. Das Motorrad alleine ist toll, der Händler war ungewohnt familiär und man kriegt ein wenig den Eindruck das man zu einer Familie gehört. Schlussendlich hat er mir noch einen unausschlagbaren Preis gemacht.
Einzig die Elektronik-parts fand ich bisher etwas "ungewohnt". Die Hupe hat zb. einen Spannungsregler für sich alleine, und der Tacho ist klobig und mit einer einzigen Schraube an der Gabelbrücke fixiert.Wie lange das wohl hält? Da hat mir die KTM Lösung besser gefallen. Ist kleiner und kann mehr.
Der halbe Luftfilterkasten ist zugestopft mit elektronischen Dingern, keine Ahnung wofür sie gut sind, aber an meiner alten Maschine hatte ich so Zeug nicht. Aber da seh ich ja nicht hin beim fahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von „Kanista“ ()