hercules gt welcher zylinder?

Hercules_grobe · 29. November 2009, 00:41

ich hat jz nen schönen kolbenfresser in meiner gt -.-.. und jz wollt ich mir nen neuen zylinder holen weil der andere total zerfressen is.
ich will die gt mit nem 15er bing, p3, ne übersetzung von 15:44 fahren und mal eure meinung hören welcher zylinder am besten geeignet wär

Schumey · 29. November 2009, 05:07

506/4AKF also Supra 4 GP ... oder 50/5 AKF aus der KX-5..

Hercules_grobe · 29. November 2009, 10:49

jo das hab ich mir auch shcon so gedacht und was haltet ihr von den 60ccm athena bei mop-shop? mopshop.de/shop/product_info.p…4c9a3a9a07f563d819e832ad4
ich bin nen athena noch nie gefahren und von vielen hört man die sind ziemlich gut und von anderen die sind schlecht :nixpeil:

Bub · 29. November 2009, 11:28

Ich fahr den im Moment selber und kann mich nicht beschwären, fürn Alltag vollkommen ausreichend. Im Vergleich zum 50er hab ich aber kein große Unterschied feststellen können, bei gleichem Setup.
Hab jetzt hier den 80er liegen und will den auch noch testen, also könntest du den 60er dann haben.

Hercules_grobe · 29. November 2009, 11:36

was willsten dann noch für haben? und wie viel hatter runter?

Hercules_grobe · 29. November 2009, 12:15

@schumey passt der kx-5 zyli eig direkt auf die stehbolzen aufer gt?

Hercules_grobe · 29. November 2009, 14:45

ich hab jz gehört dass man bei dem kx-5 zylinder ein loch fürn stehbolzen vergrößern muss damit der aufe gt stehbolzen passt.. wie ist das? welches loch und um wie viel muss das vergrößert werden? wer hat damit erfahrung?

Lump · 29. November 2009, 15:20

ja welches loch das wirste schon sehen... da wos halt net passt...

bei den 50er kkr/lkr zylindern muss man auch ein loch vergrößern, aber net bei dem ganzen athena kram usw!
15er bing und die sachen die du aufgezählt hast, is ungefähr kx5 setup..

Hercules_grobe · 29. November 2009, 15:30

wie passten das mit dem kolben? also ich wollt mir da jz ein zyli von der kx-5 holen wo ein kolben mit bei is.. nur weiß ich nich ob da ein 12mm bolzen rein passt oder n 14mm.. hab schon nachgefragt warte noch auf antwort.. würde auch n kolben vonner gt passen?

hier noch die seite bei ebay http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350285261153&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

DWK-Racing-Team · 3. Dezember 2009, 21:21

Hallo zusammen, habe schon einige Zylinder auf der GT ausprobiert. Der 80er Athena ist vom Preis-Leistungsverhältniss der beste Zylinder, den es zur Zeit gibt. Habe momentan vier verschiedene Motorentypen in Bearbeitung, 3 x 50ccm Membraner und einen 50ccm Schlitzgesteuerten Zylinder. Den Stehbolzen soltest du auf jeden Fall versetzten, Zylinder aufbohren finde ich ist absoluter Müll. Die 60ccm Athena laufen mit entsprechendem Vergaser und passender Auspuffanlage auch sehr gut.

Hercules_grobe · 3. Dezember 2009, 21:55

jo hab mich jz für den 60 ccm athena entschieden.. nur mein pleul hat noch n extremes höhenspiel..also noch viel vor

DWK-Racing-Team · 4. Dezember 2009, 13:44

Hi, eine gute Entscheidung, ich empfehle dir aber noch den Tuningzylinderkopf oder nimm einen originalen Fächerkopf und lass ihn ca. 0,6mm planen. Überströmer sollten noch an das Gehäuse angepasst werden und der mitgelieferte Ansaugstutzen ist auch Schrott. Deine originale GT Kurbelwelle macht das aber niemals mit, lasse dich auch nicht bei Ebay auf diverse Tuningkurbelwellen ein. Welchen Kolben (12mm oder 14mm Kolbenbolzen) bekommst du dazu? Eine Alternative wäre, eine Supra 4 GP KW (14mm Kolbenbolzen) aus dem 4/AKF Motor oder lass deine KW z.B. bei Lantuning auf ein Simsonpleuel (12mm Kolbenbolzen) umbauen. Damit der Zylinder sauber ausgerichtet ist habe ich mir 4 neue Stehbolzen gedreht.

hercules gt welcher zylinder?

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GT Tuningzylinder

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