nur wenn die alte kaputt ist.

Wenn die alte Kurbelwelle noch eine Kupfer(?)buchse hat, dann bitte auf Kurbelwelle mit Nadellager umrüsten!

die originalen 70iger kannst du auf dieser kurbelwelle fahren, da sie nicht sehr hoch drehen.

sonst bitte auf ne tuning kurbelwelle umsteigen.

mfg
gurki

Was verstehst du unter originalen 70ern? Unbearbeitet? Die sollten je nach Setup aber eigentlich auch schon bis zu 11000 upm drehen...

Aber wie Christoph schon sagt, die Wellen mit Bronzebuchse sind nicht so gut für Tuning Zylinder geeignet. Eine Weile wirds sicherlich gut gehen, aber es bringt dich auch nicht weiter wenns dir dann Welle und Zylinder zerreisst...

Bei so einem einfachen Setup würd aber eine Kurbelwelle mit Nadellager, z.b. die einfache KStar Welle, oder die originale Puch Welle mit Nadellager reichen, wobei ich nicht weiß wie gut man an letzere ran kommt...

Ja sicher unbearbeitet, die drehen dann nicht höher als 8k das hält die welle schon aus, wichtig ist, dass das Lagerspiel ausreichend ist, das übersehen die meisten tuner, deshalb reiben diese buchsen gerne an.

wir sind schon 4 stunden mofacrossrennen mit supermaxizylindern gefahren auf ner welle mit buchse im pleulauge, und es hat gehalten maximaldrehzahl war etwa 10k upm

mfg
gurki

Ja, das dürfte ne weile halten.

mfg