Servus,
wollte euch hier mal meine Schwalbe vorstellen, hab das Teil kurz vor meim 16ten B-Day für 25€ bei so nem Ossi gekauft, war ein ziemlicher Glücksgriff, zumal ich hier im Süden lebe und die Dinger dort sehr rar sind..
Habe das Teil mit wenig Ausgaben fahrbereit gemacht, mit 17 und B17 will ich das Ding 1 Jahr lang im Alltag bewegen.
Technisch und Optisch werde ich noch ein wenig machen, aber erst wenn ich meinen Führerschein fertig hab und Geld da ist!
Motortechnisch ist sie original, bis auf das ich den ori Pott auf AOA1 umgebaut hab.
Optisch ist noch geplant:
-Vordere Stossis kürzen
-Mit Lackstift den Unfall vom Vorgänger ausbessern
Technisch:
-K55/56 hinten und vorne (jetzigen sind ziemlich tot..)
-Vordere Bremse durch eine von hinten ersetzen (höhere Bremswirkung
-Motor neu lagern und abdichten (macht Schleifgeräusche und sifft überall raus)
-Vlt. 70ger und 19er Amal
-Neuer Auspuff (je nachdem ob ich original fahr oder mit 70ger entweder original mit 32er Krümmer oder diesen billig Reso)
Hier mal die Bilderstory, hab die Schwalbe innerhalb von 1 Woche und 150 Euro (incl. Papiere etc.) aufgebaut
Neuteile sind neben Bremsbelägen, allen Schlössern, allen Schrauben auch ein Sitzbankbezug (hat mir mein Nachbar überzogen)
Lack ist der originale! Habe den schwarzen Ranz alles abgebeizt...
So bekommen:
Ranz begutachten:
die ersten Teile:
Motor:
abbeizen (was ne Homo-Arbeit)
erste Schritte:
halb fertig:
der Unfall vom Vorgänger:
Neue Papers:
Jetzt:
Jetzt will ich Kommis und Verbesserungsvorschläge hörn
Greez.
wollte euch hier mal meine Schwalbe vorstellen, hab das Teil kurz vor meim 16ten B-Day für 25€ bei so nem Ossi gekauft, war ein ziemlicher Glücksgriff, zumal ich hier im Süden lebe und die Dinger dort sehr rar sind..
Habe das Teil mit wenig Ausgaben fahrbereit gemacht, mit 17 und B17 will ich das Ding 1 Jahr lang im Alltag bewegen.
Technisch und Optisch werde ich noch ein wenig machen, aber erst wenn ich meinen Führerschein fertig hab und Geld da ist!
Motortechnisch ist sie original, bis auf das ich den ori Pott auf AOA1 umgebaut hab.
Optisch ist noch geplant:
-Vordere Stossis kürzen
-Mit Lackstift den Unfall vom Vorgänger ausbessern
Technisch:
-K55/56 hinten und vorne (jetzigen sind ziemlich tot..)
-Vordere Bremse durch eine von hinten ersetzen (höhere Bremswirkung
-Motor neu lagern und abdichten (macht Schleifgeräusche und sifft überall raus)
-Vlt. 70ger und 19er Amal
-Neuer Auspuff (je nachdem ob ich original fahr oder mit 70ger entweder original mit 32er Krümmer oder diesen billig Reso)
Hier mal die Bilderstory, hab die Schwalbe innerhalb von 1 Woche und 150 Euro (incl. Papiere etc.) aufgebaut
Neuteile sind neben Bremsbelägen, allen Schlössern, allen Schrauben auch ein Sitzbankbezug (hat mir mein Nachbar überzogen)
Lack ist der originale! Habe den schwarzen Ranz alles abgebeizt...
So bekommen:
Ranz begutachten:
die ersten Teile:
Motor:
abbeizen (was ne Homo-Arbeit)
erste Schritte:
halb fertig:
der Unfall vom Vorgänger:
Neue Papers:
Jetzt:
Jetzt will ich Kommis und Verbesserungsvorschläge hörn
Greez.
Merke: Eine Simme verliert kein Öl, sie markiert ihr Revier!