"Ritzel Killer" Rennmofa UPDATE
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heute rennen nur wurde nix daraus
gestern zündung eingestellt (ham 70ccm)
ja dan ne 125er düse in bing rein hmm leuft zu fett 105er rein immer noch zu fett
luffi runder geht hmm (k&n luffi)
dann ma 500 m gefahren leuft alles super (auser das sie untenrum nicht richtig geht)
dann hab ich sie ausgemacht gang rein und hald als fahrrad gefahren so 10 m
hingestellt und dann wollt ich sie anmachen und seitdem knacks und schlägt was
was könnte das sein???
kw ist es nicht ham den zylinder schon runder
kupplung trennt und gänge lassen sich schalten oder rasten hald ein
MFG cs faaabi :mopet:Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „cs faaabi“ ()
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Genau die brauchst du.
Und lasst euch nix einreden mit 12° verstellung- ab 6-7K sind die eh lt. Idealkurve wieder auf 3°. Das macht so wenig aus- aber die Haltbarkeit ist halt dabei das Problem... also besser 3° und schön ist die Welt!Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "...zu blöd zum jagen oder fischen..." -
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=300268582308
um dieses angebot geht es
passt auch für puch motoren
also hannes du bist dabei
MFG cs faaabi -
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will euch mal aufn neuesten stand bringen
wir haben keine ahnung was am motor is
ich hab noch nen cs motor im keller liegen inden wir jetzt die rito bauen
neue lager und dichtsatz hab ich noch da
zylinder wird auch gefeilt (mit hilfe vom easy-rider)
MFG cs faaabi
ich denk am dienstag wird der motor (der wo im rennmofa war) zerlegt sein -
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