"Ritzel Killer" Rennmofa UPDATE

Original von cs faaabi
unsere letzte taktick mit den meisten ps ist nicht aufgegangen jetzt versuchen wir eine andere

ihr glaubt doch nicht,dass ihr mit dem bisschen stecktuning das stärkste mofa im feld hattet?!!

für die ovale aufnahmen gibts gute Ritzel von Esjot...kostet halt dann das Stück auch 12€ glaub ich....hat übrigens der leuchs

achja, Esjot ist kein china-schrott

Original von gamma

Original von cs faaabi
unsere letzte taktick mit den meisten ps ist nicht aufgegangen jetzt versuchen wir eine andere

ihr glaubt doch nicht,dass ihr mit dem bisschen stecktuning das stärkste mofa im feld hattet?!!

bei dem rennen schon^^
letztes jahr ging easy riders mofa auch am besten mit dem bisschen stecktuning

und für die ovale ritzelaufnahme hätteich noch nen 13er ritzel da...müsste sogar esjot sein
ist noch nagelneu

Original von gamma

Original von cs faaabi
unsere letzte taktick mit den meisten ps ist nicht aufgegangen jetzt versuchen wir eine andere

ihr glaubt doch nicht,dass ihr mit dem bisschen stecktuning das stärkste mofa im feld hattet?!!

bitte löschen

also ich hab euch ja kaum fahren gesehen, aber wenn ihr das stärkste hattet dann nicht viel mehr als die 2 wassergekühlten denk ich!
aber wieso jetzt schon die taktik wechseln?
der 70er is doch original und wenn er noch nit ewich viel gelaufen is und die beschichtung in ordnung is müsste der doch noch locker halten.
da würd ichs lieber mit dem weiter probieren, da man glaub ich mit nem 2,9er der dann mit auspuff,... evtl.4-5 PS bringt net weit kommt!

sers leute,

naja rennen lief ja wie schon genannt scheiße

also mal zu gammas aussage mit dem stecktuning

wärst du beim rennen dabeigewesen hättest des gesehen hättest du dir deine aussage sparen können.

ne prima mit 15er gaser und 70er satz ist net grad der bringer gegen unsern setup dann is ne ktm sm mit 70er mitgefahrn ja vll. lief die ja aber mehr leistung hatten die auch net aber die mit dem 50er wc wären bzw sin uns denk ich mal überlegen das muss man ja zugeben aber so leute mit ner prima denk ich ma net aber nur da is der unterschied das die liefen und unsere ja net so

ich gebs ja zu das es bei uns im mom. stecktuning is aber für die erste saison für uns reicht das eig. auch erst mal

und naja ich bin noch nicht so dafür für die neue methode die fabi ausgemacht hat weil en bissle dampf will ich untenrum schon ham also mir wäre lieber den 50er weng zu bearbeiten

aber das mal meine meinung dazu ade

Wenn die anderen so schlecht sind,würde ich eventuell ein mittelding zwischen leistung und haltbarkeit suchen.Da reicht ja laut diener aussage shcon n 70er satz und und so ein spass.die karre muss ja nun nicht so sein wie die von captain oder so.Bei deren rennen sind ja wohl kaum viele primas bzw schlechtere.

Bei solchen mitstreitern würd ich also mehr auf haltbarkeit setzen.

Original von GT_HEIZER
sers leute,

naja rennen lief ja wie schon genannt scheiße

also mal zu gammas aussage mit dem stecktuning

wärst du beim rennen dabeigewesen hättest des gesehen hättest du dir deine aussage sparen können.

ne prima mit 15er gaser und 70er satz ist net grad der bringer gegen unsern setup dann is ne ktm sm mit 70er mitgefahrn ja vll. lief die ja aber mehr leistung hatten die auch net aber die mit dem 50er wc wären bzw sin uns denk ich mal überlegen das muss man ja zugeben aber so leute mit ner prima denk ich ma net aber nur da is der unterschied das die liefen und unsere ja net so

ich gebs ja zu das es bei uns im mom. stecktuning is aber für die erste saison für uns reicht das eig. auch erst mal

und naja ich bin noch nicht so dafür für die neue methode die fabi ausgemacht hat weil en bissle dampf will ich untenrum schon ham also mir wäre lieber den 50er weng zu bearbeiten

aber das mal meine meinung dazu ade

Widerspruch in sich mMn nach...

brutzelt da halt nen anderen pott drauf und dann geht die karre auch von untenraus besser...

Original von Redgi
Wenn die anderen so schlecht sind,würde ich eventuell ein mittelding zwischen leistung und haltbarkeit suchen.Da reicht ja laut diener aussage shcon n 70er satz und und so ein spass.die karre muss ja nun nicht so sein wie die von captain oder so.Bei deren rennen sind ja wohl kaum viele primas bzw schlechtere.

Bei solchen mitstreitern würd ich also mehr auf haltbarkeit setzen.

genau das hatte ich auch geraten...dazu muss ja nichtmal der 70er her
da würde der 2,9er mit bisschen schöneren steuerzeiten breiteren kanälen etc top laufen eigentlich
zuverlässig normalerweise auch wenn er nicht schon total runtergeranzt ist

Meine Rede: Erst kommt die Haltbarkeit, dann die Leistung. Die Argumentation dazu kennt ihr ja.

jaja.. auf soner strecke brauchste keine spitzenleistung.. da brauchste nen motor der nen breites leistungsband hat.. da musste aus der ecke raus auf die kurze gerade in die nächste ecke rein.. und das kontinuierlich.. da is nich viel mit schalten.. da verlierste zu viel zeit.

Kreivarna {MMO} jaja.. auf soner strecke brauchste keine spitzenleistung.. da brauchste nen motor der nen breites leistungsband hat.. da musste aus der ecke raus auf die kurze gerade in die nächste ecke rein.. und das kontinuierlich.. da is nich viel mit schalten.. da verlierste zu viel zeit.

hastn nagel aufn kopf getroffen ich denk so wird sich das neue setup gestalten bzw ich hofs. naja wir versuchen se so fertig zu bekommen das se bis zu cadolzburg zuverlässig läuft mit davor paa testruns

vorsicht mit dem meteor....richtig..also richtig einfahren...weil anderes matrial als der zylinder...hatte meinen ersten fresser auch mit nem chromring...

Warmlaufen lassen, 20 Minuten mit wechselnder Last fahren, abkühlen lassen, 2x wiederholen, fertig.

Häää? Ihr werdet doch in der Lage sein bis Samstag ein paar Düsen aufzutreiben.Selbst wenn man welche bestellen müßte sollten die locker bis Sa. da sein.....